Elektr dvigatelini milga yuk ko'tarilganda yoki fazalardan biri yo'qolganda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan uzoq muddatli ortiqcha yuklardan himoya qilish uchun termal himoya o'rni ishlatiladi. Bundan tashqari, himoya o'rni, agar qisqa tutashuv sodir bo'lsa, sariqlarni keyingi yo'q qilishdan himoya qiladi.
Ushbu o'rni (qisqacha TR deb ataladi) ishlash printsipi bo'yicha termal o'rni deb ataladi, chunki u o'chirgichning ishlashiga o'xshaydi, bunda elektr toki bilan qizdirilganda bukiladigan bimetalik plitalar tetik mexanizmini bosib, elektr zanjirini buzadi. .
Termal o'rni xususiyatlari
Ammo, avtomatik himoya kalitidan farqli o'laroq, TP elektr ta'minoti davrlarini ochmaydi, lekin buziladi o'zini tutadigan zanjir magnit starter. Himoya moslamasining odatda yopiq kontakti "To'xtatish" tugmachasiga o'xshash ishlaydi va u bilan ketma-ket ulanadi.
Tandem kontaktor va termal o'rni
Termal o'rni magnit starterdan so'ng darhol ulanganligi sababli, kontaktlarning zanglashiga olib ochilganda kontaktorning funktsiyalarini takrorlashning hojati yo'q. Himoyani amalga oshirishning ushbu tanlovi bilan kontaktli quvvat guruhlari uchun materialni sezilarli darajada tejashga erishiladi - katta oqim yuki ostida uchta kontaktni sindirishdan ko'ra bitta boshqaruv pallasida kichik oqimni almashtirish ancha oson.
Termal o'rni to'g'ridan-to'g'ri quvvat davrlarini buzmaydi, lekin agar yuk oshib ketgan bo'lsa, faqat nazorat signalini beradi - bu xususiyat qurilmani ulashda esga olinishi kerak.
Qoida tariqasida, termal o'rni ikkita kontaktga ega - odatda yopiq va odatda ochiq. Qurilma ishga tushirilganda, bu kontaktlar bir vaqtning o'zida ularning holatini o'zgartiradi.
Odatda ochiq va odatda yopiq kontaktlar Termal relening xarakteristikalari
TPni tanlash ushbu himoya moslamasining tipik xususiyatlarini elektr motorining mavjud yuki va ish sharoitlariga muvofiq taqqoslash orqali amalga oshirilishi kerak:
- Nominal himoya oqimi;
- Operatsion oqim sozlamalari uchun sozlash chegarasi;
- Elektr zanjiridagi kuchlanish;
- Yordamchi boshqaruv kontaktlarining soni va turi;
- Tekshirish kontaktlarining o'tish quvvati;
- Ishlash chegarasi (nominal oqimga nisbati)
- Faza assimetriyasiga sezgirlik;
- Safar klassi;
Ulanish diagrammasi
Ko'pgina sxemalarda termal o'rni magnit starterga ulashda ulangan odatda yopiq kontakt ishlatiladi. ketma-ket boshqaruv panelidagi "To'xtatish" tugmasi bilan. Ushbu kontaktning belgilanishi NC (normal ulangan) yoki NC (odatda yopiq) harflarining birikmasidir.
TP ning magnit starterdagi kontaktorga ulanish diagrammasi Ushbu ulanish diagrammasi bilan odatda ochiq kontakt (NO) elektr motorining termal himoyasi o'chirilganligi haqida signal berish uchun ishlatilishi mumkin. Keyinchalik murakkab avtomatik boshqaruv sxemalarida u uskunaning konveyer zanjirini to'xtatish uchun favqulodda algoritmni ishga tushirish uchun ishlatilishi mumkin.
Elektr dvigatelini himoya qilish uchun termal o'rni mustaqil ravishda ulash uchun, bunday uskunalar bilan ishlash tajribasiga ega bo'lmasdan, avval ushbu sayt bilan tanishib chiqish to'g'ri bo'ladi.
Elektr dvigatelining ulanish turidan va magnit starterning kontaktorlari sonidan (to'g'ridan-to'g'ri va teskari ishga tushirish) qat'i nazar, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan termal o'rni amalga oshirish juda oddiy. Elektr dvigateli oldidagi kontaktorlardan keyin o'rnatiladi va ochilish (odatda yopiq) kontakti "To'xtatish" tugmasi bilan ketma-ket ulanadi.
Kontaktlarning teskari ulanishi pallasida termal o'rni TR ni ulash, boshqarish va sozlash elementlari
GOSTga ko'ra, boshqaruv aloqa terminallari 95-96 (odatda yopiq) va 97-98 (odatda ochiq) bilan belgilanadi.
Ushbu rasmda terminallar va boshqaruv elementlarini belgilash bilan termal o'rni diagrammasi ko'rsatilgan. "Test" tugmasi mexanizmning ishlashini tekshirish uchun ishlatiladi.
Himoya moslamasini qo'lda o'chirish uchun "To'xtatish" tugmasi ishlatiladi.
"Qayta qurollantirish" funksiyasi himoya o'chirilgandan keyin elektr motorini qayta ishga tushirishga imkon beradi. Ko'pgina TR ikkita variantni qo'llab-quvvatlaydi - avtomatik (asl holatiga qaytish bimetalik plitalar sovib ketgandan keyin sodir bo'ladi) va qo'lda xo'roz, bu operator tomonidan tegishli tugmani bosish uchun to'g'ridan-to'g'ri harakatni talab qiladi.
Vzvodni qayta nazorat qilish Operatsion joriy sozlamalari qiymatni tanlash imkonini beradi ortiqcha yuk, unda o'rni kontaktor bobini o'chiradi, bu esa elektr motorini quvvatsizlantiradi.
Belgiga nisbatan javob sozlamalarini sozlash Himoya moslamasini tanlayotganda, esda tutishingiz kerakki, elektron to'xtatuvchiga o'xshab, termal o'rni ham vaqt-oqim xususiyatiga ega. Ya'ni, belgilangan oqim ma'lum bir qiymatdan oshib ketgan bo'lsa, o'chirish darhol sodir bo'lmaydi, lekin ma'lum vaqtdan keyin. Ishlash tezligi belgilangan oqimdan oshib ketishning ko'pligiga bog'liq bo'ladi.
Vaqt-oqim xarakteristikalari grafiklari Turli grafiklar yukning tabiatiga, fazalar soniga va harorat sharoitlariga mos keladi.
Grafiklardan ko'rinib turibdiki, agar yuk ikki barobar ko'paytirilsa, himoya ishga tushirilgunga qadar bir daqiqadan ko'proq vaqt o'tishi mumkin. Agar siz etarlicha kuchli bo'lmagan TP ni tanlasangiz, u holda boshlang'ich ortiqcha yuk oqimi sozlamalari bir necha marta oshib ketganda, vosita tezlashishga vaqt topa olmasligi mumkin.
Bundan tashqari, ba'zi termal o'rni himoya faollashtirish bayrog'iga ega.
Himoya yopish oynasi muhrlash orqali sozlamalarni belgilash va himoya qilish uchun ham xizmat qiladi,
Sozlamalarni himoya qilish va belgilash TPni ulash va o'rnatish
Qoidaga ko'ra, zamonaviy issiqlik o'rni barcha uch fazalar uchun himoyaga ega, Sovet davrida keng tarqalgan termal o'rni farqli o'laroq, TRN belgilangan, bu erda joriy nazorat faqat elektr motoriga boradigan ikkita simda amalga oshirilgan.
Faqat ikki bosqichda oqim nazorati bilan termal o'rni TRN Ulanish turiga qarab termal o'rni ikki turga bo'linadi:
Zamonaviy modellardagi kirish o'tkazgich terminallari bir vaqtning o'zida termal o'rni magnit starterning kontaktoriga mahkamlashning bir qismi bo'lib xizmat qiladi. Ular kontaktorning chiqish terminallariga o'rnatiladi.
Termal o'rni kontaktorga ulash Quyidagi fotosuratdan ko'rinib turibdiki, ma'lum chegaralarda siz har xil turdagi kontaktorlarga moslashish uchun terminallar orasidagi masofani o'zgartirishingiz mumkin.
Kontaktor terminallari uchun pinlarni sozlash TPni qo'shimcha mahkamlash uchun mos keladigan protrusionlar qurilmaning o'zida va kontaktorda mavjud.
Termal o'rni korpusidagi mahkamlash elementi 
Kontaktörda maxsus o'rnatish yivi Issiqlik o'rni mexanikasi
TR ning ko'p navlari mavjud, ammo ularning ishlash printsipi bir xil - kuchaygan oqim o'tganda bimetalik plitalar ular egilib, kontakt guruhlarining tetik mexanizmidagi tutqichlar tizimi orqali harakat qiladilar.
Misol uchun, Schneider Electric kompaniyasining LR2 D1314 termal o'rni qurilmasini ko'rib chiqing.
TR demontaj qilingan An'anaviy ravishda ushbu qurilmani ikki qismga bo'lish mumkin: bimetalik plitalar bloki va kontakt guruhlari bo'lgan tutqichlar tizimi. Bimetalik plitalar bir tuzilishga ulangan, turli xil termal kengayish koeffitsientlariga ega bo'lgan turli xil qotishmalarning ikkita chizig'idan iborat.
Bükme bimetalik chiziq Yuqori oqim qiymatlarida notekis kengayish tufayli bu struktura notekis kengayadi, bu esa uning egilishiga olib keladi. Bunday holda, plastinkaning bir uchi harakatsiz o'rnatiladi va harakatlanuvchi qism tutqich tizimiga ta'sir qiladi.
Leverage Agar siz tutqichlarni olib tashlasangiz, termal o'rni kontakt guruhlari ko'rinadi.
TR kommutatsiya tugunlari O'chirilgandan so'ng darhol termal o'rni yoqish va elektr motorini qayta ishga tushirish tavsiya etilmaydi - plitalar sovib, asl holatiga qaytish uchun vaqt kerak. Bundan tashqari, birinchi bo'lib, oqilona bo'lar edi sababini toping himoya faollashtirish.
Har bir ustada qandaydir mashina, o'tkirlash, tokarlik yoki liftni qurish bo'yicha bir nechta g'oyalar mavjud. Bugun biz elektr haydovchining muhim elementi - termal o'rni haqida gaplashamiz, u ham oqim o'rni yoki issiqlik rölesi deb ataladi. Ushbu qurilma u orqali o'tadigan oqim miqdoriga ta'sir qiladi va agar belgilangan qiymatdan oshib ketgan bo'lsa, kontaktlarni o'zgartiradi, haydovchini o'chiradi yoki favqulodda vaziyat haqida signal beradi. Maqolalarimizning birida biz allaqachon issiq suv isitgichlarining turlarini va ularning ishlash printsipini, shuningdek, u yuzaga keladigan parametrlarni ko'rib chiqdik. Ushbu maqolada biz o'z qo'llaringiz bilan termal o'rni qanday o'rnatish va ulashni ko'rib chiqamiz. O'rnatishning barcha nuanslarini tushunishingiz uchun ko'rsatmalar diagrammalar, fotosuratlar va video misollar bilan ta'minlanadi.
Nimani bilish muhim?
Takrorlashni oldini olish va keraksiz matnni yig'ib yubormaslik uchun men ma'nosini qisqacha aytib beraman. Joriy o'rni elektr haydovchi boshqaruv tizimining majburiy atributidir. Ushbu qurilma u orqali dvigatelga o'tadigan oqimga javob beradi. Bu elektr motorini qisqa tutashuvdan himoya qilmaydi, balki uni faqat mexanizmning g'ayritabiiy ishlashi yoki ish paytida (masalan, takoz, tiqilib qolish, ishqalanish va boshqa kutilmagan lahzalar) paydo bo'ladigan kuchaygan oqim bilan ishlashdan himoya qiladi.
Termal o'rni tanlashda ular quyidagi fotosuratda bo'lgani kabi, uning tanasidagi plastinkadan olinishi mumkin bo'lgan elektr motorining pasport ma'lumotlariga asoslanadi:
Yorliqda ko'rinib turganidek, elektr motorining nominal oqimi 220 va 380 volt kuchlanish uchun 13,6 / 7,8 Amperni tashkil qiladi. Ishlash qoidalariga ko'ra, termal o'rni nominal parametrdan 10-20% ko'proq tanlanishi kerak. Ushbu mezonni to'g'ri tanlash isitgichning o'z vaqtida ishlashi va elektr haydovchiga zarar etkazmaslik qobiliyatini aniqlaydi. Yorliqda ko'rsatilgan 7,8 A reytingi uchun o'rnatish oqimini hisoblashda biz qurilmaning joriy sozlamalari uchun 9,4 Amper natijasini oldik.
Katalogda mahsulotni tanlayotganda, ushbu nominal qiymat belgilangan nuqtani sozlash shkalasida haddan tashqari bo'lmaganligini hisobga olishingiz kerak, shuning uchun sozlanishi parametrlar markaziga yaqinroq qiymatni tanlash tavsiya etiladi. Masalan, RTI-1314 relesida bo'lgani kabi:
O'rnatish xususiyatlari
Qoida tariqasida, termal o'rni o'rnatish elektr haydovchini o'zgartiradigan va ishga tushiradigan bilan birga amalga oshiriladi. Shu bilan birga, o'rnatish panelida yoki TRN va PTT kabi alohida qurilma sifatida yonma-yon o'rnatilishi mumkin bo'lgan qurilmalar ham mavjud. Bularning barchasi "strategik zaxiralar" da eng yaqin do'kon, ombor yoki garajda kerakli nominalning mavjudligiga bog'liq.
TRN termal o'rni uchun faqat ikkita kiruvchi ulanishning mavjudligi sizni qo'rqitmasligi kerak, chunki uch faza mavjud. Bog'lanmagan fazali sim o'rni chetlab o'tib, starterdan motorga o'tadi. Elektr dvigatelidagi oqim har uch fazada ham mutanosib ravishda o'zgaradi, shuning uchun ulardan ikkitasini boshqarish kifoya. Yig'ilgan tuzilma, TRN isitgichli starter quyidagicha ko'rinadi: 
Yoki RTT bilan shunday:
O'rnimizni ikki guruh kontaktlari, odatda yopiq va odatda ochiq guruh bilan jihozlangan, ular tanada 96-95, 97-98 bilan belgilanadi. Quyidagi rasmda GOST bo'yicha belgilashning blok diagrammasi ko'rsatilgan: 
Haddan tashqari yuk yoki fazani yo'qotish favqulodda vaziyatda dvigatelni tarmoqdan uzib qo'yadigan boshqaruv sxemasini qanday yig'ishni aniqlaylik. Bizning maqolamizdan siz allaqachon ba'zi nuanslarni bilib oldingiz. Agar siz hali buni tekshirish imkoniga ega bo'lmagan bo'lsangiz, shunchaki havolaga o'ting.
Keling, maqoladan diagrammani ko'rib chiqaylik, unda uch fazali vosita bir yo'nalishda aylanadi va kommutatsiya boshqaruvi ikkita STOP va START tugmalari bilan bir joydan amalga oshiriladi.
Mashina yoqiladi va starterning yuqori terminallariga kuchlanish beriladi. START tugmasini bosgandan so'ng, A1 va A2 boshlang'ich bobini L2 va L3 tarmoqlariga ulanadi. Ushbu sxema 380 voltli lasan bilan starterdan foydalanadi, bizning alohida maqolamizda bir fazali 220 voltlik lasan bilan ulanish variantini qidiring (yuqoridagi havola).
Bobin starterni yoqadi va qo'shimcha kontaktlar No(13) va No(14) yopiladi, endi siz STARTni qo'yib yuborishingiz mumkin, kontaktor yoniq bo'lib qoladi. Ushbu sxema "o'z-o'zini ushlab turadigan boshlang'ich" deb ataladi. Endi dvigatelni tarmoqdan uzish uchun siz bobinni quvvatsizlantirishingiz kerak. Joriy yo'lni diagramma bo'yicha kuzatganimizdan so'ng, bu STOP tugmasi bosilganda yoki termal o'rni kontaktlari ochilganda (qizil to'rtburchaklar bilan ta'kidlangan) sodir bo'lishi mumkinligini ko'ramiz.
Ya'ni, agar favqulodda vaziyat yuzaga kelsa va isitgich ishlasa, u kontaktlarning zanglashiga olib keladi va starterni o'z-o'zidan ushlab turishdan olib tashlaydi, dvigatelni elektr tarmog'idan o'chiradi. Ushbu joriy boshqaruv moslamasi ishga tushirilganda, qayta ishga tushirishdan oldin o'chirish sababini aniqlash uchun mexanizmni tekshirish kerak va uni yo'q qilmaguncha uni yoqmang. Ko'pincha ishning sababi yuqori tashqi muhit harorati mexanizmlarni ishlatish va ularni o'rnatishda bu nuqtani hisobga olish kerak;
Uy sharoitida termal o'rni qo'llash doirasi nafaqat uy qurilishi mashinalari va boshqa mexanizmlar bilan cheklanmaydi. Ularni ishlatish to'g'ri bo'ladi isitish tizimi nasosi oqim nazorat qilish tizimi. Sirkulyatsiya pompasining ishlashining o'ziga xosligi shundaki, ohak qatlamlari pichoqlar va aylanishlarda hosil bo'ladi, bu esa vosita tiqilib qolishiga va ishlamay qolishiga olib kelishi mumkin. Yuqoridagi ulanish sxemalaridan foydalanib, siz nasosni boshqarish va himoya blokini yig'ishingiz mumkin. Quvvat pallasida isitish moslamasining kerakli darajasini o'rnatish va kontaktlarni ulash kifoya.
Bundan tashqari, dam olish qishloqlari yoki fermer xo'jaliklari uchun suvni sug'orish tizimi uchun nasos kabi kuchli motorlar uchun oqim transformatorlari orqali termal o'rni ulash diagrammasini ko'rish qiziqarli bo'ladi. Quvvat pallasida transformatorlarni o'rnatishda transformator nisbati hisobga olinadi, masalan, 60/5 - birlamchi o'rash orqali oqim 60 amper bo'lsa, ikkilamchi o'rashda u 5A ga teng bo'ladi. Bunday sxemadan foydalanish ishlash xususiyatlarini yo'qotmasdan komponentlarni tejash imkonini beradi.
Ko'rib turganingizdek, oqim transformatorlari qizil rang bilan ta'kidlangan, ular sodir bo'layotgan jarayonlarning vizual ravshanligi uchun boshqaruv rölesi va ampermetrga ulangan. Transformatorlar bitta umumiy nuqta bilan yulduz zanjirida ulanadi. Ushbu sxema amalga oshirishda katta qiyinchiliklarga olib kelmaydi, shuning uchun uni o'zingiz yig'ishingiz va tarmoqqa ulashingiz mumkin.
O'z qo'llaringiz bilan termal o'rni ulash haqida bilishingiz kerak bo'lgan hamma narsa shu. Ko'rib turganingizdek, o'rnatish unchalik qiyin emas, asosiysi sxemadagi barcha elementlarni ulash uchun diagrammani to'g'ri tuzishdir!
O'rnimizni ishlash printsipi tufayli termal deb ataladi, xuddi avtomatik kalitning ishlash printsipiga o'xshab, elektr toki bilan isitiladigan bimetalik plitalar kontaktlarning zanglashiga olib, bo'shatish mexanizmiga bosim o'tkazadi.
Zanjirlardagi termal o'rni magnit starterning orqasida ulanishi kerakligi sababli, favqulodda vaziyatlarda kontaktlarning zanglashiga olib ochilgandan so'ng kontaktor funktsiyasini takrorlashning hojati yo'q. Bunday himoyani tanlash kuch bilan aloqa guruhlari uchun materialni sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Axir, yuqori oqim yuki ostida bir vaqtning o'zida uchta kontaktni sindirishdan ko'ra, bitta boshqaruv pallasining kichik oqimlarini almashtirish ancha osondir.
Maslahat No 1: Qurilmani ulashda siz issiqlik rölesi to'g'ridan-to'g'ri quvvat davrlarini buzmasligini unutmasligingiz kerak, ular yuk ko'tarilganda nazorat signali bilan ta'minlanadi;
Odatda, termal o'rni dizayni ikkita kontaktning mavjudligini ta'minlaydi:
- odatda yopiq;
- normal holatda oching.
O'rnimizni ishga tushirgandan so'ng, bu ikkala kontakt ham bir vaqtning o'zida o'z o'rnini o'zgartiradi.
Qurilma va turlari
Termal o'rni bir nechta turlarda mavjud bo'lib, ularning har biri o'ziga xos dizayn xususiyatlariga va foydalanish sohasiga ega. Asosiy turlarga quyidagi o'rni kiradi:
- qattiq holat;
RTL 3 fazali qurilmalar bo'lib, elektr motorlarini haddan tashqari yuklanishdan, rotorning tiqilib qolishidan, uzoq muddat ishga tushirishdan va faza muvozanatining buzilishidan himoya qilish uchun mo'ljallangan. Qurilmalar PML starterining terminal kontaktlariga joylashtirilgan. Ular KRL tipidagi terminallar bilan himoya qurilmasi sifatida mustaqil ravishda ishlashi mumkin.
PTT tipidagi o'rni, shuningdek, sincap kafesli motorlarni uzoq muddatli ishga tushirish, tiqilib qolish, oqimning ortiqcha yuklanishi va boshqa xavfli favqulodda vaziyatlardan himoya qilishni ta'minlaydigan uch fazali qurilma. Dizayn xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, o'rni PMA va PME tipidagi magnit starterlarning korpusiga, shuningdek, maxsus panelda alohida qurilma sifatida biriktirilgan.
Uch fazali RTI o'rni elektr motorini haddan tashqari yuklanishdan, faza nomutanosibligidan, to'xtab qolishdan va boshqa og'ir ish sharoitlaridan himoya qilish uchun ishlatiladi. KMT va KMI starterlarining korpusiga biriktirilgan.
TRN 2 fazali termal o'rni bo'lib, u orqali qurilmalarning ishga tushirilishi va ishlashi nazorat qilinadi. U terminallarni asl holatiga qo'lda qaytarish mexanizmi bilan jihozlangan, atrof-muhit harorati esa o'rni samaradorligiga ta'sir qilmaydi.
Qattiq holatdagi o'rni 3 fazali qurilmalar bo'lib, ularning dizayni harakatlanuvchi qismlarni o'z ichiga olmaydi. O'rni ham atrof-muhit ta'siriga sezgir emas va yorilish xavfi bo'lgan joylarda qo'llaniladi.
RTK tipidagi relelarda haroratni nazorat qilish qurilma tanasida joylashgan prob yordamida amalga oshiriladi.
Xususiyatlarga ko'ra o'rni qanday tanlash mumkin?
O'rnimizni tanlashda dastlab uning asosiy parametrlarini tushunishingiz kerak:
- nominal oqim qiymati;
- ish oqimini boshqarish diapazoni;
- tarmoq kuchlanishi;
- terminallarning turi va soni;
- ulangan qurilmaning taxminiy quvvati;
- minimal operatsiya chegarasi;
- qurilma sinfi;
- fazalar nomutanosibligiga reaktsiyalar.
O'rnimizni nominal oqimi qurilma ulanadigan elektr motorida ko'rsatilgan bilan bir xil bo'lishi kerak. Dvigatel oqimining miqdori uning qopqog'ida yoki korpusida joylashgan barda ko'rinadi.
O'rni uchun tarmoq kuchlanishi u joylashgan tarmoqning qiymatiga teng bo'lishi kerak - 220 yoki 380/400 V. Terminallarning turi va soni ham muhimdir, chunki har xil turdagi kontaktorlar turli xil ulanish usullariga ega.
O'rnimizni noto'g'ri faollashtirishni oldini olish uchun elektr motorining kuchiga ham bardosh berishi kerak. Uch fazali motorlar uchun o'z o'rni tanlanishi kerak, bu o'zgarishlar muvozanatiga qarshi qo'shimcha himoya qiladi.
Ulanish xususiyatlari
Odatda, termal o'rni elektr motorini ulaydigan va ishga tushiradigan magnit starter bilan birga o'rnatiladi. DIN rayida yoki o'rnatish panelida - TRN yoki PTTda mustaqil qurilma sifatida o'rnatiladigan qurilmalar ham ishlab chiqariladi.
Agar TRN o'rni faqat bir nechta kiruvchi ulanishga ega bo'lsa, u hali ham uch fazaga ega. O'chirilgan fazali sim qurilmani chetlab o'tib, starterdan motorga chiqadi. Elektr dvigatelidagi oqimning o'zgarishi barcha bosqichlarda mutanosib ravishda sodir bo'ladi, shuning uchun ulardan faqat ikkitasini nazorat qilish kifoya.
Qurilmalar odatda ochiq va odatda yopiq guruhlarda ikkita terminallar guruhi bilan ta'minlangan.
Quyida fazaning yo'qolishi yoki haddan tashqari yuklanish tufayli favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, dvigatelni tarmoqdan uzib qo'yadigan boshqaruv sxemasi mavjud. Dvigatel bir yo'nalishda aylanadi va almashtirishni boshqarish START va STOP tugmalari yordamida bir joydan amalga oshiriladi.
Mashina ulangan va yuqori kontaktga kuchlanish beriladi. START tugmasini bosgandan so'ng, A1 va A2 boshlang'ich sariqlari L1 va L2 tarmoqlariga ulanadi. Taqdim etilgan sxemada lasan 380 V uchun mo'ljallangan starter o'rnatilgan.
Starter lasan tomonidan yoqilganda, qo'shimcha kontaktlar 13 va 14 yopiladi START tugmasi endi bo'shatilishi mumkin, lekin kontaktor yoniq qoladi. Ushbu sxema "O'z-o'zini saqlashdan boshlang" deb nomlangan.
Elektr dvigatelini tarmoqdan uzish uchun siz lasanni quvvatsizlantirishingiz kerak. Taqdim etilgan diagrammada oqim oqimining yo'nalishini kuzatganingizdan so'ng, siz STOP tugmasini bosganingizda yoki termal o'rni terminallarini ochganingizda o'chirish sodir bo'lishini ko'rishingiz mumkin (diagrammada qurilma qizil to'rtburchaklar bilan ko'rsatilgan).
Shunday qilib, agar o'rni yoqilganda favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, kontaktlarning zanglashiga olib, starter o'z-o'zidan ushlab turishdan chiqariladi va shu bilan elektr motorini quvvatsizlantiradi. Safardan keyin qayta ishga tushirishdan oldin, rejadan tashqari o'chirish sabablarini aniqlash uchun mexanizmni tekshirish va ular bartaraf etilmaguncha uni qayta yoqmaslik kerak.
Ko'pincha ishning sababi tashqi havo haroratining oshishi hisoblanadi - bu nuqta mexanizmlarni va ularning ishlashini o'rnatishda ham hisobga olinishi kerak.
Maslahat No 2: Uy xo'jaliklarida termal o'rni ishlatish faqat dastgohlar va o'z ishlab chiqarishning boshqa mexanizmlari bilan cheklanmaydi. Isitish tizimining nasoslarida oqimni boshqaradigan tizimlarga o'rnatish uchun qurilmalardan foydalanish noto'g'ri bo'lmaydi.
Sirkulyatsiya birligining ishi juda aniq. Gap shundaki, vaqt o'tishi bilan rulon va pichoqlarda ohak cho'kindilari paydo bo'ladi, bu elektr motorining tiqilib qolishi va ishdan chiqishining sabablaridan biridir. Yuqoridagi ulanish sxemalaridan foydalanib, siz boshqaruv blokini va himoya blokini o'zingiz yig'ishingiz mumkin. Ta'minot pallasida termal o'rni reytingini o'rnatish va kontaktlarni ulash kifoya.
Ampermetr va nazorat o'rni bilan bog'langan oqim transformatorlari sxemada sodir bo'layotgan jarayonlarni vizual ko'rsatish uchun diagrammada qizil rangda ko'rsatilgan. Transformator bitta umumiy nuqtaga ega bo'lgan yulduz sxemasiga muvofiq ulanadi.
Modelga umumiy nuqtai
Jadvalda asosiy parametrlar va taxminiy narx ko'rsatilgan termal o'rni modellarining qisqacha qiyosiy ko'rinishi keltirilgan.
O'rnatish xatolari
- Tajribasiz hunarmandlarning asosiy xatosi - elektr motorining parametrlariga mos kelmaydigan parametrlarga ega bo'lgan o'rni sotib olish va o'rnatish. Qurilma pasportida ko'rsatilgan mahsulot tavsifi va uning xususiyatlarini diqqat bilan o'qib chiqishingiz kerak.
- Bundan tashqari, o'rni tanlash va o'rnatishda qurilmaning ishlashi paytida tashqi havo harorati ko'pincha hisobga olinmaydi. Juda yuqori harorat tez-tez ishga tushishiga olib kelishi mumkin.
- Yana bir jiddiy xato - bu qurilma kontaktlarini tornavida bilan juda qattiq torting. Ushbu ishni bajarayotganda, o'rni shikastlanmaslik uchun ehtiyot bo'lish kerak.
Magnit starterni va uning kichik o'lchamli variantlarini ulash tajribali elektrchilar uchun qiyin emas, lekin yangi boshlanuvchilar uchun bu biroz o'ylashni talab qiladigan vazifa bo'lishi mumkin.
Magnit starter - bu yuqori quvvatli yuklarni masofadan boshqarish uchun o'tish moslamasi.
Amalda, ko'pincha, kontaktorlar va magnit starterlarning asosiy qo'llanilishi asenkron elektr motorlarini ishga tushirish va to'xtatish, ularni boshqarish va vosita tezligini teskari aylantirishdir.
Ammo bunday qurilmalar boshqa yuklar, masalan, kompressorlar, nasoslar, isitish va yoritish moslamalari bilan ishlashda ham foydalanishni topadi.
Maxsus xavfsizlik talablari uchun (xonada yuqori namlik) 24 (12) voltli lasan bilan starterdan foydalanish mumkin. Va elektr jihozlarining besleme zo'riqishida yuqori bo'lishi mumkin, masalan, 380 volt va yuqori oqim.
Yuqori oqim bilan yuklarni almashtirish va nazorat qilishning bevosita vazifasiga qo'shimcha ravishda, yana bir muhim xususiyat - elektr energiyasini "yo'qotish" bo'lganda uskunani avtomatik ravishda "o'chirish" qobiliyati.
Yaxshi misol. Ba'zi mashinalar, masalan, arra mashinasi ishlayotgan bo'lsa, tarmoqdagi kuchlanish yo'qolgan. Dvigatel to'xtadi. Ishchi mashinaning ishlaydigan qismiga ko'tarildi, keyin yana kuchlanish paydo bo'ldi. Agar mashina oddiygina kalit bilan boshqarilsa, vosita darhol yoqiladi va natijada jarohatlar paydo bo'ladi. Mashinaning elektr motorini magnit starter yordamida boshqarishda "Ishga tushirish" tugmasi bosilmaguncha mashina yoqilmaydi.
Magnit starterning ulanish sxemalari
Standart sxema. Elektr motorini normal ishga tushirishni amalga oshirish zarur bo'lgan hollarda qo'llaniladi. "Ishga tushirish" tugmasi bosildi - dvigatel yoqildi, "To'xtatish" tugmasi bosildi - vosita o'chirildi. Dvigatel o'rniga kontaktlarga ulangan har qanday yuk bo'lishi mumkin, masalan, kuchli isitgich.
Ushbu sxemada quvvat qismi "A" "B" "C" fazalari bilan 380V uch fazali o'zgaruvchan kuchlanish bilan quvvatlanadi. Bir fazali kuchlanish holatlarida faqat ikkita terminal ishlatiladi.
Quvvat qismiga quyidagilar kiradi: QF1 uch kutupli o'chirgich, 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 magnit starterning uchta juft quvvat kontaktlari va uch fazali asenkron elektr motor M.
Tekshirish davri "A" fazasidan quvvat oladi.
Boshqaruv sxemasi SB1 "To'xtatish" tugmasi, SB2 "Start" tugmasi, KM1 magnit starter bobini va "Ishga tushirish" tugmachasiga parallel ravishda ulangan uning yordamchi kontakti 13NO-14NO o'z ichiga oladi.
QF1 mashinasi yoqilganda, "A", "B", "C" fazalari 1L1, 3L2, 5L3 magnit starterining yuqori kontaktlariga o'tadi va u erda navbatchilik qiladi. Boshqaruv zanjirlarini ta'minlaydigan "A" fazasi "To'xtatish" tugmasi orqali "Start" tugmachasining "3" kontaktiga, starterning 13NO yordamchi kontaktiga keladi va shu ikki kontaktda ham navbatchilikda qoladi.
Eslatma. Bobinning kuchlanish darajasiga va ishlatiladigan ta'minot kuchlanishiga qarab, boshqa lasan ulanish diagrammasi bo'ladi.
Misol uchun, magnit starterning bobini 220 volt bo'lsa, uning terminallaridan biri neytralga, ikkinchisi esa tugmalar orqali fazalardan biriga ulanadi.
Bobinning quvvati 380 volt bo'lsa, bitta chiqish fazalardan biriga, ikkinchisi esa tugmalar zanjiri orqali boshqa bosqichga o'tadi.
12, 24, 36, 42, 110 voltli sariqlar ham mavjud, shuning uchun lasanga kuchlanish qo'llashdan oldin uning nominal ish kuchlanishini aniq bilishingiz kerak.
"Ishga tushirish" tugmasini bosganingizda, "A" fazasi KM1 starterining lasaniga uriladi, starter ishga tushadi va uning barcha kontaktlari yopiladi. 2T1, 4T2, 6T3 pastki quvvat kontaktlarida kuchlanish paydo bo'ladi va ulardan elektr motoriga o'tadi. Dvigatel aylana boshlaydi.
Siz "Ishga tushirish" tugmasini qo'yib yuborishingiz mumkin va dvigatel o'chmaydi, chunki o'z-o'zini ushlab turish "Ishga tushirish" tugmachasiga parallel ravishda ulangan 13NO-14NO starterining yordamchi kontakti yordamida amalga oshiriladi.
Ma'lum bo'lishicha, "Ishga tushirish" tugmachasini bo'shatgandan so'ng, faza magnit starterning lasaniga oqishni davom ettiradi, lekin uning 13NO-14NO juftligi orqali.
Agar o'z-o'zidan ushlab turuvchi bo'lmasa, elektr motori yoki boshqa yuk ishlashi uchun "Ishga tushirish" tugmasini doimo bosib turish kerak bo'ladi.
Elektr dvigatelini yoki boshqa yukni o'chirish uchun "To'xtatish" tugmasini bosing: kontaktlarning zanglashiga olib, boshqaruv kuchlanishi boshlang'ich lasaniga oqishini to'xtatadi, qaytib kamon quvvat kontaktlari bilan yadroni asl holatiga qaytaradi, quvvat kontaktlari ochiladi va elektr motorini tarmoq kuchlanishidan ajratadi.
Magnit starterni ulash uchun o'rnatish (amaliy) diagrammasi qanday ko'rinishga ega?
"Ishga tushirish" tugmachasiga qo'shimcha simni tortmaslik uchun siz lasan chiqishi va eng yaqin yordamchi kontaktlardan biri orasiga o'tish moslamasini qo'yishingiz mumkin, bu holda bu "A2" va "14NO". Va qarama-qarshi yordamchi kontaktdan sim to'g'ridan-to'g'ri "Ishga tushirish" tugmachasining "3" kontaktiga o'tadi.
Magnit starterni bir fazali tarmoqqa qanday ulash mumkin
Termal o'rni va o'chirgich bilan elektr motorini ulash sxemasi
O'chirishni himoya qilish uchun elektron to'xtatuvchini (o'chirgich) qanday tanlash mumkin?
Birinchidan, biz uch fazali elektr ta'minoti pallasida qancha "qutb" ni tanlaymiz, tabiiy ravishda uch kutupli o'chirgich kerak bo'ladi va 220 voltli tarmoqda, qoida tariqasida, ikki kutupli o'chirgich kerak bo'ladi; etarli bo'ladi, garchi bitta kutupli o'chirgich etarli bo'lsa.
Keyingi muhim parametr ish oqimi bo'ladi.
Misol uchun, agar elektr motor 1,5 kVt bo'lsa. keyin uning maksimal ish oqimi 3A (haqiqiy ish oqimi kamroq bo'lishi mumkin, uni o'lchash kerak). Bu shuni anglatadiki, uch kutupli o'chirgich 3 yoki 4A ga o'rnatilishi kerak.
Ammo biz bilamizki, dvigatelning boshlang'ich oqimi ish oqimidan ancha yuqori, ya'ni 3A oqimi bo'lgan oddiy (maishiy) avtomatik mashina bunday dvigatelni ishga tushirganda darhol ishlaydi.
Termal bo'shatishning xarakteristikasi D tanlangan bo'lishi kerak, shunda mashina ishga tushganda qo'zg'almaydi.
Yoki bunday mashinani topish oson bo'lmasa, siz mashinaning oqimini elektr motorining ish oqimidan 10-20% ko'proq bo'lishi uchun tanlashingiz mumkin.
Bundan tashqari, amaliy tajribaga kirishingiz va ma'lum bir dvigatelning ishga tushirish va ish oqimini o'lchash uchun qisqich o'lchagichdan foydalanishingiz mumkin.
Misol uchun, 4 kVt dvigatel uchun siz 10A avtomatik o'rnatishingiz mumkin.
Dvigatelning haddan tashqari yuklanishidan himoya qilish uchun, oqim belgilangan qiymatdan oshib ketganda (masalan, faza yo'qolishi), RT1 termal o'rni kontaktlari ochiladi va elektromagnit start lasanining quvvat davri buziladi.
Bunday holda, termal o'rni "To'xtatish" tugmasi vazifasini bajaradi va bir xil sxemada, ketma-ketlikda bo'ladi. Uni qaerga qo'yish juda muhim emas, agar u o'rnatish uchun qulay bo'lsa, u L1 - 1 sxemasining qismida bo'lishi mumkin.
Termal bo'shatishdan foydalangan holda, kirish to'xtatuvchisi oqimini juda ehtiyotkorlik bilan tanlashning hojati yo'q, chunki dvigatelning termal himoyasi etarli darajada bo'lishi kerak.
Elektr dvigatelini teskari starter orqali ulash
Bu ehtiyoj dvigatelning har ikki yo'nalishda ham navbatma-navbat aylanishi zarur bo'lganda paydo bo'ladi.
Aylanish yo'nalishini o'zgartirish oddiy tarzda amalga oshiriladi, har qanday ikki faza almashtiriladi;
Magnit starterni va uning kichik o'lchamli variantlarini ulash tajribali elektrchilar uchun qiyin emas, lekin yangi boshlanuvchilar uchun bu biroz o'ylashni talab qiladigan vazifa bo'lishi mumkin.
Magnit starter - bu yuqori quvvatli yuklarni masofadan boshqarish uchun o'tish moslamasi.
Amalda, ko'pincha, kontaktorlar va magnit starterlarning asosiy qo'llanilishi asenkron elektr motorlarini ishga tushirish va to'xtatish, ularni boshqarish va vosita tezligini teskari aylantirishdir.
Ammo bunday qurilmalar boshqa yuklar, masalan, kompressorlar, nasoslar, isitish va yoritish moslamalari bilan ishlashda ham foydalanishni topadi.
Maxsus xavfsizlik talablari uchun (xonada yuqori namlik) 24 (12) voltli lasan bilan starterdan foydalanish mumkin. Va elektr jihozlarining besleme zo'riqishida yuqori bo'lishi mumkin, masalan, 380 volt va yuqori oqim.
Yuqori oqim bilan yuklarni almashtirish va nazorat qilishning bevosita vazifasiga qo'shimcha ravishda, yana bir muhim xususiyat - elektr energiyasini "yo'qotish" bo'lganda uskunani avtomatik ravishda "o'chirish" qobiliyati.
Yaxshi misol. Ba'zi mashinalar, masalan, arra mashinasi ishlayotgan bo'lsa, tarmoqdagi kuchlanish yo'qolgan. Dvigatel to'xtadi. Ishchi mashinaning ishlaydigan qismiga ko'tarildi, keyin yana kuchlanish paydo bo'ldi. Agar mashina oddiygina kalit bilan boshqarilsa, vosita darhol yoqiladi va natijada jarohatlar paydo bo'ladi. Mashinaning elektr motorini magnit starter yordamida boshqarishda "Ishga tushirish" tugmasi bosilmaguncha mashina yoqilmaydi.
Magnit starterning ulanish sxemalari
Standart sxema. Elektr motorini normal ishga tushirishni amalga oshirish zarur bo'lgan hollarda qo'llaniladi. "Ishga tushirish" tugmasi bosildi - dvigatel yoqildi, "To'xtatish" tugmasi bosildi - vosita o'chirildi. Dvigatel o'rniga kontaktlarga ulangan har qanday yuk bo'lishi mumkin, masalan, kuchli isitgich.
Ushbu sxemada quvvat qismi "A" "B" "C" fazalari bilan 380V uch fazali o'zgaruvchan kuchlanish bilan quvvatlanadi. Bir fazali kuchlanish holatlarida faqat ikkita terminal ishlatiladi.
Quvvat qismiga quyidagilar kiradi: QF1 uch kutupli o'chirgich, 1L1-2T1, 3L2-4T2, 5L3-6T3 magnit starterning uchta juft quvvat kontaktlari va uch fazali asenkron elektr motor M.
Tekshirish davri "A" fazasidan quvvat oladi.
Boshqaruv sxemasi SB1 "To'xtatish" tugmasi, SB2 "Start" tugmasi, KM1 magnit starter bobini va "Ishga tushirish" tugmachasiga parallel ravishda ulangan uning yordamchi kontakti 13NO-14NO o'z ichiga oladi.
QF1 mashinasi yoqilganda, "A", "B", "C" fazalari 1L1, 3L2, 5L3 magnit starterining yuqori kontaktlariga o'tadi va u erda navbatchilik qiladi. Boshqaruv zanjirlarini ta'minlaydigan "A" fazasi "To'xtatish" tugmasi orqali "Start" tugmachasining "3" kontaktiga, starterning 13NO yordamchi kontaktiga keladi va shu ikki kontaktda ham navbatchilikda qoladi.
Eslatma. Bobinning kuchlanish darajasiga va ishlatiladigan ta'minot kuchlanishiga qarab, boshqa lasan ulanish diagrammasi bo'ladi.
Misol uchun, magnit starterning bobini 220 volt bo'lsa, uning terminallaridan biri neytralga, ikkinchisi esa tugmalar orqali fazalardan biriga ulanadi.
Bobinning quvvati 380 volt bo'lsa, bitta chiqish fazalardan biriga, ikkinchisi esa tugmalar zanjiri orqali boshqa bosqichga o'tadi.
12, 24, 36, 42, 110 voltli sariqlar ham mavjud, shuning uchun lasanga kuchlanish qo'llashdan oldin uning nominal ish kuchlanishini aniq bilishingiz kerak.
"Ishga tushirish" tugmasini bosganingizda, "A" fazasi KM1 starterining lasaniga uriladi, starter ishga tushadi va uning barcha kontaktlari yopiladi. 2T1, 4T2, 6T3 pastki quvvat kontaktlarida kuchlanish paydo bo'ladi va ulardan elektr motoriga o'tadi. Dvigatel aylana boshlaydi.
Siz "Ishga tushirish" tugmasini qo'yib yuborishingiz mumkin va dvigatel o'chmaydi, chunki o'z-o'zini ushlab turish "Ishga tushirish" tugmachasiga parallel ravishda ulangan 13NO-14NO starterining yordamchi kontakti yordamida amalga oshiriladi.
Ma'lum bo'lishicha, "Ishga tushirish" tugmachasini bo'shatgandan so'ng, faza magnit starterning lasaniga oqishni davom ettiradi, lekin uning 13NO-14NO juftligi orqali.
Agar o'z-o'zidan ushlab turuvchi bo'lmasa, elektr motori yoki boshqa yuk ishlashi uchun "Ishga tushirish" tugmasini doimo bosib turish kerak bo'ladi.
Elektr dvigatelini yoki boshqa yukni o'chirish uchun "To'xtatish" tugmasini bosing: kontaktlarning zanglashiga olib, boshqaruv kuchlanishi boshlang'ich lasaniga oqishini to'xtatadi, qaytib kamon quvvat kontaktlari bilan yadroni asl holatiga qaytaradi, quvvat kontaktlari ochiladi va elektr motorini tarmoq kuchlanishidan ajratadi.
Magnit starterni ulash uchun o'rnatish (amaliy) diagrammasi qanday ko'rinishga ega?
"Ishga tushirish" tugmachasiga qo'shimcha simni tortmaslik uchun siz lasan chiqishi va eng yaqin yordamchi kontaktlardan biri orasiga o'tish moslamasini qo'yishingiz mumkin, bu holda bu "A2" va "14NO". Va qarama-qarshi yordamchi kontaktdan sim to'g'ridan-to'g'ri "Ishga tushirish" tugmachasining "3" kontaktiga o'tadi.
Magnit starterni bir fazali tarmoqqa qanday ulash mumkin
Termal o'rni va o'chirgich bilan elektr motorini ulash sxemasi
O'chirishni himoya qilish uchun elektron to'xtatuvchini (o'chirgich) qanday tanlash mumkin?
Birinchidan, biz uch fazali elektr ta'minoti pallasida qancha "qutb" ni tanlaymiz, tabiiy ravishda uch kutupli o'chirgich kerak bo'ladi va 220 voltli tarmoqda, qoida tariqasida, ikki kutupli o'chirgich kerak bo'ladi; etarli bo'ladi, garchi bitta kutupli o'chirgich etarli bo'lsa.
Keyingi muhim parametr ish oqimi bo'ladi.
Misol uchun, agar elektr motor 1,5 kVt bo'lsa. keyin uning maksimal ish oqimi 3A (haqiqiy ish oqimi kamroq bo'lishi mumkin, uni o'lchash kerak). Bu shuni anglatadiki, uch kutupli o'chirgich 3 yoki 4A ga o'rnatilishi kerak.
Ammo biz bilamizki, dvigatelning boshlang'ich oqimi ish oqimidan ancha yuqori, ya'ni 3A oqimi bo'lgan oddiy (maishiy) avtomatik mashina bunday dvigatelni ishga tushirganda darhol ishlaydi.
Termal bo'shatishning xarakteristikasi D tanlangan bo'lishi kerak, shunda mashina ishga tushganda qo'zg'almaydi.
Yoki bunday mashinani topish oson bo'lmasa, siz mashinaning oqimini elektr motorining ish oqimidan 10-20% ko'proq bo'lishi uchun tanlashingiz mumkin.
Bundan tashqari, amaliy tajribaga kirishingiz va ma'lum bir dvigatelning ishga tushirish va ish oqimini o'lchash uchun qisqich o'lchagichdan foydalanishingiz mumkin.
Misol uchun, 4 kVt dvigatel uchun siz 10A avtomatik o'rnatishingiz mumkin.
Dvigatelning haddan tashqari yuklanishidan himoya qilish uchun, oqim belgilangan qiymatdan oshib ketganda (masalan, faza yo'qolishi), RT1 termal o'rni kontaktlari ochiladi va elektromagnit start lasanining quvvat davri buziladi.
Bunday holda, termal o'rni "To'xtatish" tugmasi vazifasini bajaradi va bir xil sxemada, ketma-ketlikda bo'ladi. Uni qaerga qo'yish juda muhim emas, agar u o'rnatish uchun qulay bo'lsa, u L1 - 1 sxemasining qismida bo'lishi mumkin.
Termal bo'shatishdan foydalangan holda, kirish to'xtatuvchisi oqimini juda ehtiyotkorlik bilan tanlashning hojati yo'q, chunki dvigatelning termal himoyasi etarli darajada bo'lishi kerak.
Elektr dvigatelini teskari starter orqali ulash
Bu ehtiyoj dvigatelning har ikki yo'nalishda ham navbatma-navbat aylanishi zarur bo'lganda paydo bo'ladi.
Aylanish yo'nalishini o'zgartirish oddiy tarzda amalga oshiriladi, har qanday ikki faza almashtiriladi;
