Autožeriav KS-55727 nosnosť 25 ton je namontovaný na podvozku vozidla KamAZ-53229 a je určený na vykonávanie nakladacích a vykladacích, stavebných a inštalačných prác s bežným nákladom na rozptýlených miestach. Podvozok autožeriavu KS-55727 má dobrú manévrovateľnosť a jednoduchosť ovládania, čo umožňuje použitie autožeriavu s rôznymi typmi prístupových ciest a jeho malé rozmery ho predurčujú na použitie v stiesnených podmienkach moderných miest.

Inštalácia autožeriavu KS-55727 je poháňaná axiálnym piestovým čerpadlom, ktoré je poháňané motorom základného vozidla cez prevodovku a prídavný vývodový hriadeľ. Navijaky zdvíhacieho a otočného mechanizmu sú planétového typu. Skriňový spodný rám so šikmými hydraulickými výsuvnými podperami.

Mechanizmy autožeriavu KS-55727 majú samostatný pohon s nezávislým ovládaním od hydromotorov a hydraulických valcov. Hydraulický systém inštalácie autožeriavu zabezpečuje plynulé ovládanie všetkých mechanizmov so širokým rozsahom prevádzkových rýchlostí, ako aj schopnosť súčasne kombinovať niekoľko operácií autožeriavu.

Štvordielny výložník autožeriavu KS-55727 s dĺžkou 10,08-28,08 m v zasunutej polohe poskytuje autožeriavu kompaktnosť a manévrovateľnosť pri pohybe a vo vysunutej polohe poskytuje veľkú pracovnú plochu a veľkú výšku pohybu nákladu pri prevádzke autožeriavu. Schopnosť teleskopovať časti výložníka nákladného autožeriavu s nákladom umožňuje autožeriavu vykonávať špeciálne úlohy počas inštalácie, inštalovať bremená na ťažko dostupné miesta a prenášať ich medzi namontované konštrukcie.

Bezpečnú prevádzku autožeriavu zabezpečuje komplex prístrojov a zariadení vrátane mikroprocesorového obmedzovača zaťaženia s digitálnym zobrazením parametrov v kabíne autožeriava. Obmedzovač zaťaženia môže pracovať v režime ochrany súradníc a má vstavané zariadenie na zaznamenávanie charakteristík - „čiernu skrinku“ a vstavaný modul na ochranu pred nebezpečným napätím, keď autožeriav pracuje v blízkosti elektrického vedenia.

Charakteristika výšky bremena žeriavu

KS 55727 je autožeriav s vysokým výkonom a vyváženými technickými vlastnosťami. Tento model stelesňuje najnovší vývoj od bieloruských a ruských inžinierov. Vďaka tomu sa dlhoročným partnerom podarilo vytvoriť univerzálnu technológiu, ktorú ocenia profesionálni používatelia. Tento model sa osvedčil v stavebníctve, poľnohospodárstve a pátracích a záchranných sektoroch. KS 55727 je navrhnutý pre maximálnu nosnosť 25 ton a vďaka tomu má takmer neobmedzené možnosti. Pozrime sa na ne podrobnejšie a tiež venujte pozornosť vlastnostiam tohto žeriavového zariadenia.

Popis a účel

KS-55727 je rusko-bieloruský žeriav vyvinutý na základe automobilového podvozku MAZ-630303. Tvorcovia tohto stroja ho vybavili modernými komponentmi, ktoré budú relevantné ešte niekoľko rokov. Vysoký potenciál technológie, ktorej začiatok sa datuje od predchodcov ZSSR, možno naplno odhaliť, ak sa KS-55727 používa striktne na určený účel a je vystavený obrovskému zaťaženiu. Napríklad toto zariadenie preukázalo svoju dôležitosť pri vykladaní a nakladaní, ako aj pri stavebných a inštalačných prácach na rozptýlených miestach. KS-55727 je samohybné vozidlo určené na vykonávanie úloh v ťažko dostupných podmienkach.

Pri inštalácii kovových konštrukcií, budov a konštrukcií sa nezaobídete bez vybavenia tejto úrovne. Okrem toho vysoký potenciál žeriavovej inštalácie umožňuje jej použitie na premiestňovanie objemných technických zariadení mimoriadneho významu. Pre pohodlnejšie ťahanie bremien je tu funkcia nosenia horizontálne alebo vertikálne. Okrem toho sú veľké logistické centrá ďalšou oblasťou použitia samohybného vozidla KS-55727, ktoré je schopné nahradiť manipulátor s nízkym výkonom. A napokon, potenciálne schopnosti autožeriavu sa dajú odhaliť nielen v stavebnej oblasti, ale aj v hasičskom a záchranárskom poli, pri vykonávaní operácií na demontáž a odstraňovanie sutín za účasti jednotiek ruského ministerstva pre mimoriadne situácie. .

technické údaje

• Rozloženie kolies – 6x4
• Podvozok - MAZ-630303
• Nosnosť - 25 ton
• Záťažový moment – ​​80 t.m.
• Maximálna výška zdvihu ramena – 27 metrov
• Parametre výložníka, m: dosah – od 3,2 do 20 metrov
• Rýchlosť pri zdvíhaní/spúšťaní bremena – 6 m/min
• Rýchlosť pristátia – 0,4 m/min
• Rýchlosť otáčania – od 0,2 do 0,96 ot./min
• Maximálna rýchlosť - 60 km/h
• Rozmery, mm: Dĺžka – 12000, Šírka – 2500, Výška – 3800
• Hmotnosť s výložníkom - 22,7 ton.

Charakteristika výšky nákladu

• Nosnosť pri výške výložníka 10 metrov – od 5,8 do 25 ton
• Nosnosť pri výške výložníka 16 metrov – od 1,6 do 10,6 tony
• Nosnosť vo výške ramena 22 metrov – od 1,0 do 5,3 tony
• Nosnosť vo výške ramena 24 metrov – od 0,8 do 3,8 tony
• Nosnosť s výškou výložníka 28 metrov je od 0,7 do 2,3 tony.

Vlastnosti zariadenia a prevádzka

Vysoká manévrovateľnosť a jednoduchosť ovládania, kompaktné rozmery a prispôsobivosť moderným podmienkam vrátane ťažko prístupného terénu, alebo pri pohybe v mestských zápchach. Výkonná elektráreň poskytuje vysoký dynamický výkon a tiež spĺňa najnovšie environmentálne predpisy a normy. V dôsledku toho to ovplyvnilo nielen bezpečnosť, ale aj efektívnosť vykonávania širokej škály operácií s nákladom. Elektráreň je motor z obľúbeného nákladného auta MAZ-630303, ktorý je schopný vyvinúť vysoký krútiaci moment, ktorý poháňa axiálne piestové čerpadlo. Toto čerpadlo je zase zodpovedným prvkom za spoľahlivú a neprerušovanú prevádzku pohonu žeriavu. Krútiaci moment je privádzaný do piestového čerpadla cez manuálnu prevodovku.

Autožeriav je vybavený štvordielnym výložníkom s maximálnou dĺžkou 28 metrov. V tejto polohe poskytuje zariadenie univerzálne schopnosti, pokiaľ ide o presun nákladu na veľké vzdialenosti. V minimálnej 10-metrovej polohe je rameno celkom kompaktné a nezaberá veľa miesta, čo možno považovať za dodatočné pohodlie v prospech lepšej manévrovateľnosti. Okrem toho si všimneme funkciu teleskopických sekcií ramena, ktorá pomáha vykonávať zložité úlohy pri montáži alebo inštalácii nákladu v ťažkých prístupových podmienkach.

Autožeriav je vybavený navijakmi, ktoré sú zodpovedné za otáčanie a zdvíhanie pohyblivých častí. Navijaky sú planétového typu, vybavené bubnami a obmedzovačmi navíjania a navíjania lana. Tieto komponenty pomáhajú nakloniť ovládateľný výložník len do obmedzenej polohy, čím zabraňujú preťaženiu.

Hydraulický pohon žeriavovej inštalácie KS-55727 je vybavený hydraulickým rozvádzačom, ktorý je potrebný pre plynulejší pohyb bremien. Tento komponent poskytujú zahraniční dodávatelia - jeden z najlepších partnerov KamAZ a MAZ. Vďaka tomuto rozdeľovaču môžete vykonávať niekoľko operácií súčasne a tiež upravovať rýchlosť v závislosti od úrovne zložitosti operácií.

Autožeriav využíva mikroprocesor, ktorý v sebe spája celý rad bezpečnostných systémov, ktoré nepretržite monitorujú stav všetkých pohyblivých častí a pracovných častí samohybného stroja KS-55727. Napríklad si dajme pozor na zabudovaný obmedzovač zaťaženia – jeden z prvkov bezpečnostného systému, ktorý zabraňuje prehriatiu alebo preťaženiu žeriavu. V zozname výbavy je aj funkcia, ktorá zabraňuje nechcenému kontaktu s elektrickým vedením. Pohodlie a bezpečnosť používania zaisťujú výsuvné šikmé podpery inštalované v spodnej časti rámovej konštrukcie.

Ceny

Priemerné náklady na inštaláciu žeriavu KS-55727 na ruskom trhu sú 2,5 až 3 milióny rubľov. Cena je za kópiu v zachovalom stave.

Výložníkový žeriav KS-55727, založený na 3-nápravovom podvozku MAZ, je určený na nakladacie a vykladacie operácie, ako aj na použitie pri výstavbe nízkopodlažných budov. Konštrukcia stroja umožňuje prevádzku pri teplotách od -35°С do +40°С a sile vetra do 14 m/s. V nasadení zostáva stabilný pri nárazoch vetra do 40 m/s, ale manipulácia s bremenom je zakázaná.

technické údaje

Autá sa montujú v závode v Mogileve (Bielorusko). Dizajn využíva komponenty vyrobené príbuznými podnikmi z Ruska, Bieloruska, Talianska a mnohých ďalších krajín. Hydraulické valce sa používajú na pohon žeriavovej inštalácie. Na základnej prevodovke podvozku je inštalovaná vývodová prevodovka, ktorá slúži na pohon axiálneho piestového čerpadla.

Otočné ložisko využíva planétovú prevodovku vybavenú samostatným hydromotorom gerotorového okruhu a viackotúčovou brzdou. Na ovládanie uhla inštalácie výložníka sa používajú hydraulické valce, na pohon sekcií výložníka sa používa hydraulika a prídavná kladka. Teleskopický výložník sa skladá zo 4 samostatných častí, ktoré poskytujú kruhovú pracovnú plochu.

Technické vlastnosti žeriavu Masheka KS-55727:

• dĺžka (pri jazde po diaľnici) - 12 000 mm;
• šírka (bez zrkadiel) - 2500 mm;
• výška - 3800 mm;
• základňa - 4900 mm;
• dĺžka/šírka obrysu podpery - 5080/5400 mm;
• zaťažovací moment - 80 kN*m;
• nosnosť - 25 t;
• výška zdvihu nákladu - 27,1 m;
• rýchlosť otáčania - 0,2-0,96 ot / min;
• polomer výložníka - 10,08-28,08 m;
• pohotovostná hmotnosť vozidla - 24,5 tony.

Úpravy

Závod vyrobil množstvo úprav stroja, ktoré sa líšili základným podvozkom a prvkami žeriavovej inštalácie. Nosnosť zariadenia zostáva nezmenená. Základná dodávka používa skrátenú kabínu vodiča, ktorá nemá lôžko. Úprava s lôžkom na spanie sa vyrába na samostatné objednávky a je zriedkavá.

KS-55727-1

Autožeriav KS-55727-1 je inštalovaný na nákladnom vozidle MAZ-6303 vybavenom pohonom zadných podvozkových kolies. Pre zvýšenie stability žeriavu na podvozku vozidla sa používa nútená aretácia zadného zavesenia. Systém sa automaticky zapne, keď je stroj zavesený na podperách. Zariadenie žeriavu je umiestnené na pohyblivej časti namontovanej na podvozku cez valčekový veniec vybavený ozubeným vencom s vonkajším ozubením pohonu otáčania.

Pozri » Ako si vyrobiť domáci autožeriav vlastnými rukami

KS-55727-7

Vozidlo je inštalované na podvozku MAZ-6303A3, ktorý je vybavený dieselovým motorom YaMZ-6562 s výkonom 250 koní, ktorý spĺňa požiadavky Euro-3. Vodič je umiestnený v uzavretej kovovej kabíne vybavenej autonómnym kúrením a ventilačným systémom s núteným prívodom vzduchu. Zadné okno je inštalované v sklopnom ráme, ktorý zabezpečuje dodatočné vetranie. Na niektorých autách bola použitá klimatizácia.

Konštrukcia stroja využíva zdvih výložníka a obmedzovače navíjania kábla, čo sú koncové spínače.

Indikátory uhla sklonu sú inštalované v kabíne vodiča a na obryse podpery. Okrem toho je nainštalovaný elektronický obmedzovač zaťaženia, ktorý je vybavený modulom na ochranu napätia. Zariadenie neumožňuje prácu v blízkosti elektrického vedenia. Všetky prevádzkové údaje sa zaznamenávajú do energeticky nezávislej pamäte.

KS-55727-A-12

Autožeriav MASHEKA KS-55727-1 na podvozku MAZ-630303 s nosnosťou 25 ton

KS-55727-1– autožeriav s nosnosťou 25 ton, výrobca Mogilevtransmash OJSC. Závod bol založený pred viac ako štvrťstoročím a za roky svojej existencie dokázal, že je jedným z najlepších strojárskych podnikov. Moderné technologické vybavenie a mechanizačné prostriedky spolu zaisťujú vysokú produktivitu a stabilnú kvalitu výrobkov, vrátane autožeriavu MASHEKA KS-55727-1. "Mogilevtransmash" dnes zaujíma jedno z popredných miest v priemyselnom komplexe Bieloruskej republiky. Výrobné zariadenie Mogilevtransmash disponuje celým radom moderného vybavenia, ktoré mu umožňuje rýchlo a cenovo efektívne zvládnuť výrobu nových zariadení, ako aj modernizovať sériové výrobky s cieľom uspokojiť potreby trhu a zákazníkov.

KS-55727-1 navrhnuté na vykonávanie nakladacích a vykladacích, stavebných a inštalačných prác s konvenčným nákladom na rozptýlených miestach. Autožeriav tohto modelu je namontovaný na podvozku nákladného auta MAZ-630303. Základný podvozok autožeriavu MASHEKA je vysoko manévrovateľný a ľahko ovládateľný a jeho malé rozmery predurčujú žeriav na použitie v moderných mestách. Podvozok žeriavu má výkonný motor, ktorý spĺňa environmentálne bezpečnostné normy, ktorý je schopný zabezpečiť nielen vysokú prepravnú rýchlosť, ale aj vysokú rýchlosť žeriavových operácií. Keďže ide o motor základného vozidla MAZ-630303, ktorý poháňa axiálne piestové čerpadlo cez prevodovku a prídavný vývodový hriadeľ, ktorý poháňa inštaláciu autožeriavu.

Štvordielny výložník autožeriavu MASHEKA tohto modelu (ktorého minimálna dĺžka je 10,08 metra a maximálna dĺžka je 28,08 metra) v zasunutej polohe poskytuje kompaktnosť a manévrovateľnosť pri pohybe a vo vysunutej polohe poskytuje široký pracovisko. Možnosť teleskopických výložníkových dielov autožeriavu KS-55727-1 s nákladom umožňuje žeriavu vykonávať zložité inštalačné úlohy, ako je inštalácia bremien na ťažko dostupné miesta atď.

Navijaky zdvíhacieho a otočného mechanizmu v autožeriave MASHEKA sú planétového typu. Všetky bubny navijaka sú vybavené obmedzovačmi navíjania a navíjania lana, ktoré umožňujú obmedziť náklon výložníka v extrémnych pracovných polohách, obmedziť náklon ovládaného výložníka a tiež obmedziť navíjanie lana z hlavného a pomocného navijaka. KS-55727-1.

Pri návrhu hydraulického pohonu žeriavových zariadení MASHEKA KS-55727-1 Na dosiahnutie obzvlášť hladkého pohybu bremien počas prevádzky boli použité dovážané hydraulické rozvádzače. Použitie kvalitných hydraulických ventilov v hydraulickom systéme zaisťuje nielen plynulé ovládanie všetkých mechanizmov autožeriavu, ale aj možnosť súčasne kombinovať až tri žeriavové operácie so širokým rozsahom rýchlostí ovládania pre ich vykonávanie.

Bezpečnosť je nepochybne dôležitým ukazovateľom pri prevádzke autožeriavu. KS-55727-1, ktorá poskytuje komplex prístrojov a zariadení vrátane mikroprocesorového obmedzovača zaťaženia s digitálnou indikáciou parametrov v kabíne autožeriava. Obmedzovač zaťaženia môže pracovať v režime ochrany súradníc a má vstavané zariadenie na zaznamenávanie charakteristík, ako aj vstavaný modul na ochranu pred nebezpečným napätím (MZON), ktorý zaisťuje bezpečnosť pri prevádzke žeriavu v blízkosti vedenia vysokého napätia. . Stabilita pri prevádzke autožeriavu MASHEKA je zabezpečená šikmými výsuvnými podperami inštalovanými na spodnom skriňovom ráme.

Autožeriavy predáva naša spoločnosť za prijateľnú cenu. Ak sa rozhodnete pre kúpu autožeriavu MASHEKA tohto modelu, kontaktujte našu spoločnosť telefonicky, čísla ktorej nájdete na našej webovej stránke v sekcii „Kontakty“, alebo e-mailom, ktorého adresa sa nachádza v rovnaký úsek. zľava KS-55727-1 a ďalšie zariadenia sa vyrábajú s dodávkou do všetkých regiónov Ruska. Kontaktovaním našej spoločnosti určite získate ďalšie informácie o prezentovanom modeli žeriavu vyrábaného Dopravným strojárskym závodom Mogilev.

Podrobnosti Aktualizované 3. 3. 2013 21:35

Autožeriav MASHEKA KS-55727-1 s nosnosťou 25 ton je namontovaný na automobilovom podvozku MAZ-630303 a je určený na vykonávanie nakladacích a vykladacích a stavebných a inštalačných prác s bežným nákladom na rozptýlených miestach. Používa sa ako v stiesnených podmienkach moderných miest, tak aj v ťažkých podmienkach odľahlosti od obývaných oblastí. Autožeriav patrí medzi najobľúbenejšie v Kyjeve a regióne Kyjeva.

Podvozok autožeriavu KS-55727-1 má dobrú manévrovateľnosť a jednoduché ovládanie, čo umožňuje použitie autožeriavu s rôznymi typmi prístupových ciest a jeho malé rozmery ho predurčujú na použitie v stiesnených podmienkach v Kyjeve.
Zariadenie žeriavu je poháňané axiálnym piestovým čerpadlom, ktoré je poháňané motorom základného podvozku autožeriavu KS-55727-1 cez prevodovku a prídavný vývodový hriadeľ. Navijaky zdvíhacieho a otočného mechanizmu sú planétového typu. Skriňový spodný rám so šikmými hydraulickými výsuvnými podperami.

Mechanizmy autožeriavu KS-55727-1 majú samostatný pohon s nezávislým ovládaním od hydromotorov a hydraulických valcov. Hydraulický systém pre inštaláciu autožeriavu poskytuje plynulé ovládanie všetkých mechanizmov so širokým rozsahom prevádzkových rýchlostí, ako aj schopnosť súčasne kombinovať niekoľko žeriavových operácií.

Štvordielny teleskopický výložník autožeriavu KS-55727-1 s dĺžkou 10,08-28,08 m v zasunutej polohe poskytuje autožeriavu kompaktnosť a manévrovateľnosť pri pohybe a vo vysunutej polohe poskytuje veľkú pracovnú plochu a veľká výška pohybu nákladu pri prevádzke autožeriavu. Schopnosť teleskopovať sekcie výložníka s nákladom umožňuje autožeriavu vykonávať špeciálne úlohy počas inštalácie, inštalovať bremená na ťažko dostupné miesta a prenášať ich medzi namontované konštrukcie.

Bezpečnú prevádzku autožeriavu zabezpečuje komplex prístrojov a zariadení vrátane mikroprocesorového obmedzovača zaťaženia s digitálnym zobrazením parametrov v kabíne autožeriava. Obmedzovač zaťaženia môže pracovať v režime ochrany súradníc a má vstavané zariadenie na zaznamenávanie charakteristík - „čiernu skrinku“ a vstavaný modul na ochranu pred nebezpečným napätím, keď autožeriav pracuje v blízkosti elektrického vedenia.

Úpravy autožeriavov KS-55727:

Autožeriav KS-55727 s nosnosťou 25 ton