Cum se conectează trei faze la o casă privată? Conectarea unui motor trifazat la o rețea monofazată Cum se conectează trei

În primul rând, înainte de a alege și de a cumpăra, trebuie să decideți ce este - un comutator de trecere, pentru ce este necesar și cum diferă de comutatoarele obișnuite cu una, două și trei chei.

Un comutator de trecere cu o singură cheie este necesar pentru a controla un circuit sau linie de iluminat din mai multe puncte situate în diferite părți ale camerei sau ale întregii case. Adică cu un întrerupător aprinzi iluminatul când intri într-o cameră sau coridor, iar cu altul, dar în alt punct, stingi aceeași iluminare.

Foarte des, acesta este folosit în dormitoare. Am intrat in dormitor si am aprins lumina de langa usa. M-am întins pe pat și am stins lumina de la tăblie sau lângă noptieră.
În conace cu două etaje, a aprins becul de la primul etaj, a urcat scările până la al doilea și l-a stins acolo.

Selectarea, proiectarea și diferențele între comutatoare de tip pass-through

Înainte de a asambla o astfel de schemă de control, iată la ce ar trebui să acordați o atenție deosebită:

1 Pentru a conecta un comutator de lumină de trecere, aveți nevoie cu trei fire cablu - VVGng-Ls 3*1.5 sau NYM 3*1.5mm2

2 Nu încercați să asamblați un circuit similar folosind întrerupătoare obișnuite.

Principala diferență între cele obișnuite și cele transmise este numărul de contacte. Cele simple cu o singură cheie au două terminale pentru conectarea firelor (intrare și ieșire), în timp ce cele de trecere au trei!

În termeni simpli, circuitul de iluminat poate fi fie închis, fie deschis, nu există a treia opțiune.

Este mai corect să apelați un pass-through nu un comutator, ci un comutator.

Deoarece comută circuitul de la un contact de lucru la altul.

În aparență, din față pot fi absolut identice. Numai cheia de acces poate avea o pictogramă cu triunghiuri verticale. Cu toate acestea, nu le confundați cu cele reversibile sau încrucișate (mai multe despre ele mai jos). Aceste triunghiuri arată într-o direcție orizontală.

Dar din revers puteți vedea imediat diferența:

trecerea are 1 terminal în partea de sus și 2 în partea de jos

una obisnuita are 1 deasupra si 1 in jos

Datorită acestui parametru, mulți oameni le confundă cu cele cu două chei. Totuși, nici cele cu două chei nu sunt potrivite aici, deși au și trei terminale.

Diferența semnificativă este în funcționarea contactelor. Când un contact este închis, comutatoarele de trecere îl închid automat pe celălalt, dar comutatoarele cu două taste nu au o astfel de funcție.

Mai mult, nu există o poziție intermediară atunci când ambele circuite sunt deschise la gateway.

Conectarea unui comutator de trecere

În primul rând, trebuie să conectați corect întrerupătorul în cutia prizei. Scoateți cheia și ramele deasupra capului.

Când este dezasamblat, puteți vedea cu ușurință cele trei terminale de contact.

Cel mai important lucru este să-l găsiți pe cel comun. La produsele de înaltă calitate, o diagramă ar trebui să fie desenată pe verso. Dacă le înțelegeți, puteți naviga cu ușurință prin ele.

Dacă aveți un model de buget, sau orice circuit electric este un mister pentru dvs., atunci un tester obișnuit chinezesc în modul de continuitate a circuitului sau o șurubelniță indicator cu o baterie va veni în ajutor.

Folosind sondele testerului, atingeți alternativ toate contactele și căutați-l pe cel pe care testerul va „scârțâi” sau va afișa „0” în orice poziție a tastei ON sau OFF. Este și mai ușor să faci asta cu o șurubelniță indicator.

După ce ați găsit terminalul comun, trebuie să conectați faza de la cablul de alimentare la acesta. Conectați celelalte două fire la bornele rămase.

Mai mult decât atât, care merge unde nu face o diferență semnificativă. Comutatorul este asamblat și fixat în cutia prizei.

Faceți aceeași operațiune cu al doilea comutator:

caută terminalul comun

conectați conductorul de fază la acesta, care va merge la bec

conectați alte două fire la cele rămase

Schema de conectare pentru firele comutatorului de trecere din cutia de distribuție

Schemă fără conductor de împământare

Acum, cel mai important lucru este să asamblați corect circuitul în cutia de joncțiune. Patru cabluri cu 3 fire ar trebui să intre în el:

cablu de alimentare de la întrerupătorul de circuit de iluminat

cablu pentru comutatorul nr. 1

cablu pentru comutatorul nr. 2

cablu pentru lampă sau candelabru

Când conectați fire, cel mai convenabil este să le orientați după culoare. Dacă utilizați un cablu VVG cu trei fire, atunci acesta are două marcaje de culoare cele mai comune:

alb (gri) - faza

albastru - zero

galben verde - pământ

sau a doua varianta:

alb gri)

maro

negru

Pentru a alege o fazare mai corectă în al doilea caz, urmați sfaturile din articolul ""

1 Asamblarea începe cu conductorii neutri.

Conectați conductorul neutru de la cablul mașinii de intrare și neutrul care merge la lampă la un moment dat folosind bornele mașinii.

2 În continuare, trebuie să conectați toate conductoarele de împământare, dacă aveți un conductor de împământare.

Similar cu firele neutre, combinați „împământarea” de la cablul de intrare cu „împământarea” cablului de ieșire pentru iluminat.

Acest fir este conectat la corpul lămpii.

3 Mai rămâne doar să conectați conductorii de fază corect și fără erori.

Faza de la cablul de intrare trebuie conectată la faza firului de ieșire la borna comună a comutatorului de trecere nr. 1.

Și conectați firul comun de la comutatorul de trecere nr. 2 cu o clemă wago separată la conductorul de fază al cablului de iluminare.

După finalizarea tuturor acestor conexiuni, tot ce rămâne este să conectați conductoarele secundare (de ieșire) de la comutatorul nr. 1 și nr. 2 unul la altul. Și nu contează deloc cum le conectați.

Puteți chiar să amestecați culorile. Dar este mai bine să rămâneți la culori pentru a nu vă încurca în viitor.

Regulile de bază de conectare din această diagramă pe care trebuie să le rețineți:

faza de la mașină trebuie să meargă la conductorul comun al primului întrerupător

și aceeași fază ar trebui să treacă de la conductorul comun al celui de-al doilea întrerupător la bec

celelalte două conductoare auxiliare sunt conectate între ele în cutia de joncțiune

zero și pământ sunt furnizate direct becurilor fără întrerupătoare

Comutatoare - circuit de control al luminii din 3 locuri

Dar dacă doriți să controlați o iluminare din trei sau mai multe puncte. Adică vor fi 3, 4, etc. întrerupătoare în circuit. S-ar părea că trebuie să luați un alt comutator de trecere și atât.

Totuși, un comutator cu trei terminale nu va mai funcționa aici. Deoarece vor fi patru fire conectate în cutia de joncțiune.

Aici vă va veni în ajutor un comutator de comutare, sau cum se mai numește și un comutator în cruce, cruce sau intermediar. Diferența sa cheie este că are patru prize - două în partea de jos și două în partea de sus.

Și este instalat exact în spațiul dintre două pasaje. Găsiți în cutia de joncțiune două fire secundare (nu principale) de la primul și al doilea comutator de trecere.

Le deconectați și conectați o schimbare între ele. Conectați firele care vin de la primul la intrare (urmați săgețile), iar cele care merg la al doilea la bornele de ieșire.

Verificați întotdeauna diagrama de pe întrerupătoare! Se întâmplă adesea ca intrarea și ieșirea lor să fie pe aceeași parte (sus și jos). De exemplu, schema de conectare pentru un comutator Legrand Valena:

Desigur, nu este nevoie să introduceți schimbarea în cutia de joncțiune. Este suficient să conduci capetele unui cablu cu 4 fire de acolo. Între timp, plasați comutatorul în orice loc convenabil - lângă pat, în mijlocul unui coridor lung etc. Puteți aprinde și stinge lumina de oriunde.

Cel mai important avantaj al acestui circuit este că poate fi schimbat la nesfârșit și poate adăuga câte comutatoare doriți. Adică vor fi mereu două trecătoare (la început și la sfârșit), iar în intervalul dintre ele vor fi 4, 5 sau cel puțin 10 crossover.

Erori de conectare

Mulți oameni fac o greșeală în etapa căutării și conectării terminalului comun în comutatorul de trecere. Fără a verifica circuitul, ei cred naiv că terminalul comun este cel cu un singur contact.

Ei asamblează un circuit în acest fel și apoi, dintr-un anumit motiv, comutatoarele nu funcționează corect (depind unul de celălalt).

Amintiți-vă că pe diferite întrerupătoare contactul comun poate fi oriunde!

Și cel mai bine este să-l numiți, ceea ce se numește „în direct”, cu un tester sau o șurubelniță indicator.

Cel mai adesea, această problemă se întâlnește la instalarea sau înlocuirea comutatoarelor pass-through de la diferite companii. Dacă totul a funcționat înainte, dar după înlocuirea unui circuit, circuitul a încetat să funcționeze, înseamnă că firele au fost amestecate.

Dar poate exista și o opțiune ca noul comutator să nu fie deloc transmisibil. De asemenea, rețineți că iluminarea din interiorul produsului nu poate afecta în niciun fel principiul de comutare în sine.

O altă greșeală comună este conectarea incorectă a crossover-urilor. Când ambele fire sunt plasate de la trecerea nr. 1 la contactele superioare și de la nr. 2 la cele inferioare. Între timp, comutatorul încrucișat are un circuit complet diferit și un mecanism de comutare. Și trebuie să conectați firele în cruce.

Defecte

1 Primul dintre dezavantajele comutatoarelor de trecere este lipsa unei poziții specifice a tastei ON/OFF, care se regăsește la cele convenționale.

Dacă becul tău se arde și trebuie înlocuit, cu o astfel de schemă nu este imediat posibil să înțelegi dacă lumina este aprinsă sau stinsă.

Va fi neplăcut când, la înlocuire, lampa poate exploda pur și simplu în fața ochilor tăi. În acest caz, cea mai ușoară și mai fiabilă modalitate este de a opri iluminarea automată din panou.

2 Al doilea dezavantaj este numărul mare de conexiuni în cutiile de joncțiune.

Și cu cât aveți mai multe puncte de lumină, cu atât numărul acestora va fi mai mare în cutiile de distribuție. Conectarea directă a cablului conform schemelor fără cutii de joncțiune reduce numărul de conexiuni, dar poate crește semnificativ fie consumul de cablu, fie numărul nucleelor acestuia.

Dacă cablurile dvs. trec sub tavan, va trebui să coborâți cablul de acolo la fiecare comutator și apoi să îl ridicați înapoi. Cea mai bună opțiune aici este să folosiți relee cu impulsuri.

Există diferite moduri de a conecta trei televizoare la o antenă. Pentru aceasta, se recomandă și utilizarea unor set-top box-uri speciale care digitalizează un semnal analogic.

Echipamente și dispozitive necesare

Ce este necesar pentru a conecta trei televizoare la o antenă?

Antenă.
televizoare.
Despicator de cablu pentru uz casnic. Sau, cum se numește pur și simplu, CRAB. Are trei ieșiri (care vor fi folosite pentru conectarea televizoarelor), precum și o intrare - pentru conectarea unei antene sau a altor set-top box-uri intermediare.

Alegerea CRAB

In primul rand trebuie spus ca si CRAB trebuie ales corect. Astfel, majoritatea operatorilor moderni de cablu folosesc canale de înaltă frecvență (acestea sunt situate în gama UHF). Dar nu fiecare splitter se va putea conecta la ele independent. Prin urmare, mai întâi trebuie să aflați ce interval de frecvență acceptă acest dispozitiv și să cumpărați dispozitivul în funcție de aceasta.

Metode de conectare

Să ne uităm la cel mai comun mod de a conecta 3 televizoare.

Folosim urmatoarea ordine: antena - splitter - televizoare. În primul rând, este instalată antena în sine, apoi este instalat un splitter lângă ea (este important ca cablul să fie suficient de lung pentru conectare). Deja de la acesta trebuie să conectați televizoarele folosind cabluri (mufele de antenă sunt instalate mai întâi pe cabluri).

Atenţie! Încă nu este nevoie să conectați ștecherele la televizoare, altfel puteți primi un șoc electric!

Cabluri de conectare la CRAB

Este necesar să conectați cablurile la CRAB în funcție de ce conectori oferă designul său.

Cablurile pot fi conectate folosind mufe obișnuite.
Cablurile pot fi lipite. Pentru a face acest lucru, îndepărtați capacul superior al CRAB și lipiți miezurile centrale ale cablului și împletiturile la plăcuțe de contact speciale.
Dacă CRAB-ul este german, conexiunea se face printr-o priză cu șurub. Aceasta înseamnă că în acest caz se pune mai întâi piulița pe cablu, apoi se face legătura și abia acum se strânge piulița.

Alte opțiuni de conectare

Există mai multe moduri de a conecta 3 televizoare la o antenă.

Dacă doriți să conectați un convertor de canal analog la digital în paralel, pentru a face acest lucru trebuie să conectați două televizoare conform circuitului standard și să conectați un alt splitter la al treilea conector al CRAB. Un televizor și un convertor (care se conectează și la unul dintre televizoare) vor fi deja conectați la acesta. Citiți articolul nostru despre cum să conectați un al doilea televizor.
Dacă doriți ca semnalul digital să ajungă la un singur televizor, trebuie să utilizați un set-top box cu un modulator RF încorporat. Set-top box-ul este conectat la antenă, la care există un splitter pentru toate televizoarele. Un semnal digital va fi furnizat unui televizor printr-un set-top box folosind HDMI.

Conţinut:

Mulți proprietari, în special proprietarii de case sau cabane private, folosesc echipamente cu motoare de 380 V care funcționează dintr-o rețea trifazată. Dacă un circuit de alimentare adecvat este conectat la site, atunci nu apar dificultăți cu conectarea lor. Cu toate acestea, destul de des apare o situație când o secțiune este alimentată de o singură fază, adică doar două fire sunt conectate - fază și neutru. În astfel de cazuri, trebuie să decideți cum să conectați un motor trifazat la o rețea de 220 de volți. Acest lucru se poate face în diferite moduri, dar trebuie amintit că o astfel de intervenție și încercări de modificare a parametrilor vor duce la o scădere a puterii și o scădere a eficienței generale a motorului electric.

Conectarea unui motor trifazat 220 fără condensatori

De regulă, circuitele fără condensatori sunt folosite pentru a porni motoare trifazate de putere redusă într-o rețea monofazată - de la 0,5 la 2,2 kilowați. Timpul de pornire este petrecut aproximativ la fel ca atunci când funcționează în modul trifazat.

Aceste circuite sunt utilizate sub controlul impulsurilor cu polarități diferite. Există, de asemenea, dinistorii simetrici care furnizează semnale de control pentru fluxul tuturor semiciclurilor prezente în tensiunea de alimentare.

Există două opțiuni pentru conectare și pornire. Prima opțiune este utilizată pentru motoarele electrice cu o viteză mai mică de 1500 pe minut. Înfășurările sunt conectate într-un triunghi. Un lanț special este folosit ca dispozitiv de defazare. Prin schimbarea rezistenței, se generează o tensiune pe condensator, deplasată cu un anumit unghi în raport cu tensiunea principală. Când condensatorul atinge nivelul de tensiune necesar pentru comutare, dinistorul și triacul sunt declanșate, provocând activarea comutatorului bidirecțional de alimentare.

A doua opțiune este utilizată la pornirea motoarelor a căror viteză de rotație este de 3000 rpm. În această categorie sunt incluse și dispozitivele instalate pe mecanisme care necesită un moment mare de rezistență în timpul pornirii. În acest caz, este necesar să se asigure un cuplu mare de pornire. În acest scop, s-au făcut modificări la circuitul anterior, iar condensatorii necesari pentru schimbarea de fază au fost înlocuiți cu două întrerupătoare electronice. Primul comutator este conectat în serie cu înfășurarea de fază, ceea ce duce la o schimbare inductivă a curentului din acesta. Conexiunea celui de-al doilea comutator este paralelă cu înfășurarea de fază, ceea ce contribuie la formarea unei schimbări de curent capacitiv de conducere în acesta.

Această diagramă de conectare ia în considerare înfășurările motorului, care sunt deplasate în spațiu cu 120 0 C. La setare, se determină unghiul optim de schimbare a curentului în înfășurările de fază, asigurând pornirea fiabilă a dispozitivului. Când efectuați această acțiune, este foarte posibil să faceți fără niciun echipament special.

Conectarea unui motor electric de 380V la 220V printr-un condensator

Pentru o conexiune normală, ar trebui să cunoașteți principiul de funcționare al unui motor trifazat. Când este conectat la rețea, curentul începe să curgă alternativ prin înfășurările sale în momente diferite. Adică, într-o anumită perioadă de timp, curentul trece prin polii fiecărei faze, creând și un câmp magnetic rotațional la rândul său. Ea exercită o influență asupra înfășurării rotorului, determinând rotație prin împingerea în planuri diferite în anumite momente.

Când un astfel de motor este conectat la o rețea monofazată, o singură înfășurare va participa la crearea cuplului de rotație, iar impactul asupra rotorului în acest caz are loc doar într-un singur plan. Această forță este complet insuficientă pentru a deplasa și a roti rotorul. Prin urmare, pentru a schimba faza curentului polar, este necesar să folosiți condensatori de defazare. Funcționarea normală a unui motor electric trifazat depinde în mare măsură de alegerea corectă a condensatorului.

Calculul unui condensator pentru un motor trifazat într-o rețea monofazată:

Cu o putere a motorului electric de cel mult 1,5 kW, un condensator de funcționare va fi suficient în circuit.
Dacă puterea motorului este mai mare de 1,5 kW sau se confruntă cu sarcini mari în timpul pornirii, în acest caz sunt instalați doi condensatori simultan - unul de lucru și unul de pornire. Sunt conectate în paralel, iar condensatorul de pornire este necesar doar pentru pornire, după care este oprit automat.
Funcționarea circuitului este controlată de butonul START și de comutatorul de oprire. Pentru a porni motorul, apăsați butonul de pornire și țineți-l apăsat până când este pornit complet.

Dacă este necesar să se asigure rotația în direcții diferite, este instalat un comutator basculant suplimentar care comută sensul de rotație al rotorului. Prima ieșire principală a comutatorului basculant este conectată la condensator, a doua la neutru și a treia la firul de fază. Dacă un astfel de circuit contribuie la o creștere slabă a vitezei, în acest caz poate fi necesară instalarea unui condensator suplimentar de pornire.

Conectarea unui motor trifazat la 220 fără pierderi de putere

Cea mai simplă și eficientă modalitate este de a conecta un motor trifazat la o rețea monofazată prin conectarea unui al treilea contact conectat la un condensator de defazare.

Cea mai mare putere de ieșire care poate fi obținută în condiții casnice este de până la 70% din cea nominală. Astfel de rezultate se obțin atunci când se utilizează schema „triunghi”. Două contacte din cutia de distribuție sunt conectate direct la firele rețelei monofazate. Conectarea celui de-al treilea contact se face printr-un condensator de lucru cu oricare dintre primele două contacte sau fire ale rețelei.

În absența sarcinilor, un motor trifazat poate fi pornit folosind doar un condensator de funcționare. Cu toate acestea, dacă există chiar și o sarcină mică, viteza va crește foarte lent sau motorul nu va porni deloc. În acest caz, va fi necesară o conexiune suplimentară a unui condensator de pornire. Se pornește literalmente 2-3 secunde, astfel încât turația motorului poate atinge 70% din turația nominală. După aceasta, condensatorul este imediat oprit și descărcat.

Astfel, atunci când decideți cum să conectați un motor trifazat la o rețea de 220 de volți, trebuie luați în considerare toți factorii. O atenție deosebită trebuie acordată condensatoarelor, deoarece funcționarea întregului sistem depinde de acțiunea acestora.

Motoare electrice trifazate au randament mai mare decat cele monofazate de 220 volti. Dacă aveți o intrare de 380 de volți în casa sau în garaj, atunci asigurați-vă că cumpărați un compresor sau o mașină cu motor electric trifazat. Acest lucru va asigura o funcționare mai stabilă și mai economică a dispozitivelor. Pentru a porni motorul, nu veți avea nevoie de diverse dispozitive de pornire și înfășurări, deoarece un câmp magnetic rotativ apare în stator imediat după conectarea la o sursă de alimentare de 380 de volți.

Selectarea unui circuit de comutare a motorului

Scheme de conexiuni trifazate motoare care folosesc demaroare magnetice pe care le-am descris în detaliu în articolele anterioare: „” și „“.

De asemenea, este posibil să conectați un motor trifazat la o rețea de 220 de volți folosind condensatori. Dar va exista o scădere semnificativă a puterii și eficienței funcționării sale.

În statorul unui motor asincron la 380 V există trei înfășurări separate, care sunt conectate între ele într-un triunghi sau stea și 3 faze opuse sunt conectate la cele trei fascicule sau vârfuri.

Trebuie să luați în considerare că atunci când este conectat cu o stea, pornirea va fi lină, dar pentru a obține puterea maximă este necesar să conectați motorul cu un triunghi. În acest caz, puterea va crește de 1,5 ori, dar curentul la pornirea motoarelor puternice sau de dimensiuni medii va fi foarte mare și poate chiar deteriora izolația înfășurărilor.

Înainte de conectare motor electric, citiți caracteristicile acestuia în pașaport și pe plăcuța de identificare. Acest lucru este deosebit de important atunci când conectați motoare electrice trifazate fabricate în Europa de Vest, care sunt proiectate să funcționeze de la o tensiune de rețea de 400/690. Un exemplu de astfel de plăcuță este în imaginea de mai jos. Astfel de motoare sunt conectate numai într-o configurație „delta” la rețeaua noastră electrică. Dar mulți instalatori le conectează în același mod ca și cele casnice într-o „stea” și motoarele electrice se ard, mai ales rapid sub sarcină.

La practică toate motoarele electrice sunt produse pe plan intern pentru 380 Volți sunt conectate printr-o stea. Exemplu din imagine. În cazuri foarte rare, în producție, pentru a stoarce toată puterea, se folosește un circuit de conectare combinat stea-triunghi. Veți afla despre acest lucru în detaliu chiar la sfârșitul articolului.

Schema de conectare a motorului stea-triunghi

În unele Există doar 3 dintre motoarele noastre electrice. capătul unui stator cu înfășurări - asta înseamnă că o stea este deja asamblată în interiorul motorului. Tot ce trebuie să faceți este să conectați 3 faze la ele. Și pentru a asambla o stea sunt necesare ambele capete ale fiecărei înfășurări sau 6 borne.

Capetele înfășurărilor din diagrame sunt numerotate de la stânga la dreapta. Numerele 4, 5 și 6 sunt conectate la 3 faze A-B-C de la rețea.

Când un motor electric trifazat este conectat printr-o stea, începuturile înfășurărilor sale statorice sunt conectate împreună la un punct, iar la capetele înfășurărilor sunt conectate 3 faze de alimentare de 380 de volți.

Când sunt conectate printr-un triunghiÎnfășurările statorului sunt conectate între ele în serie. În practică, este necesar să conectați capătul unei înfășurări la începutul următoarei. 3 faze de putere sunt conectate la cele trei puncte care le conectează între ele.

Conexiune stea-triunghi

Pentru a conecta motorul conform unei scheme stea destul de rară la lansare, cu transfer ulterior pentru funcționare în modul de funcționare într-o schemă triunghiulară. În acest fel, putem stoarce puterea maximă, dar se dovedește a fi un circuit destul de complex, fără posibilitatea de a inversa sau de a schimba sensul de rotație.

Pentru ca circuitul să funcționeze, sunt necesare 3 demaroare. Primul K1 este conectat la sursa de alimentare pe o parte, iar pe de altă parte - capetele înfășurărilor statorului. Originile lor sunt legate de K2 și K3. De la starterul K2, începutul înfășurărilor se leagă respectiv la alte faze conform unei diagrame triunghiulare. Când K3 este pornit, toate cele 3 faze sunt scurtcircuitate între ele și se obține un circuit de funcționare în stea.

Atenţie, demaroarele magnetice K2 și K3 nu trebuie pornite în același timp, altfel va avea loc o oprire de urgență a întreruptorului din cauza apariției unui scurtcircuit între faze. Prin urmare, între ele se realizează o interblocare electrică - atunci când unul dintre ele este pornit, contactele blocului deschid circuitul de control al celuilalt.

Schema funcționează după cum urmează. Când demarorul K1 este pornit, releul de timp pornește K3 și motorul pornește conform circuitului stea. După un interval predeterminat suficient pentru ca motorul să pornească complet, releul de timp oprește demarorul K3 și pornește K2. Motorul comută la operarea înfășurărilor într-un model triunghiular.

Are loc oprirea starter K1. Când îl reporniți, totul se repetă din nou.

Materiale conexe:

Am încercat și această opțiune.Conexiune stea.Pornesc un motor de 3 kilowați folosind un condensator de 160 microfarad.Și apoi îl scot din rețea (dacă nu îl scoți din rețea, condensatorul începe să se încălzească). motorul funcționează independent la turații destul de bune. Se poate folosi in acest fel?Nu este periculos?

Roman:

Buna ziua! Există o unitate de frecvență Vesper de 1,5 kW, care se transformă dintr-o rețea monofazată de 220 volți în 3 faze la ieșire cu interfaza de 220 V pentru a alimenta o putere asincronă de 1,1 kW. dv. 1500 rpm Cu toate acestea, atunci când rețeaua de 220 de volți este oprită, este necesar să o alimentați de la un invertor de curent continuu, care utilizează bateria ca sursă de alimentare de rezervă. Întrebarea este, este posibil să faceți acest lucru printr-un comutator ABB (adică comutați manual la alimentarea Vesper de la un invertor de curent continuu) și invertorul de curent continuu nu va fi deteriorat?

Electrician cu experiență:

Roman, salut. Pentru a face acest lucru, trebuie să citiți instrucțiunile sau să adresați întrebări producătorului invertorului, și anume dacă invertorul este capabil să se conecteze la sarcină (sau cu alte cuvinte, capacitatea sa de suprasarcină pentru o perioadă scurtă de timp). Dacă nu vă asumați riscuri, atunci este mai ușor (când dispar 220 de volți) să opriți motorul electric utilizând un întrerupător sau un comutator automat, porniți alimentarea de la invertor cu un comutator (alimentând astfel comutatorul de frecvență) și apoi porniți motorul. Sau faceți o schemă pentru funcționare neîntreruptă - furnizați constant tensiunea de rețea la invertor și luați-o de la invertor la convertizorul de frecvență. În cazul unei întreruperi de curent, invertorul rămâne în funcțiune datorită bateriei și nu există nicio întrerupere a alimentării cu energie.

Serghei:

Bună ziua. Un motor monofazat de la o veche mașină de spălat sovietică se rotește în direcții diferite de fiecare dată când pornește (nu există sistem). Motorul are 4 borne (2 groase, 2 subtiri. L-am conectat printr-un comutator cu un al treilea contact de iesire. Dupa pornire, motorul merge stabil (nu se incalzeste). Nu inteleg de ce se roteste in directii diferite.
1. Electrician cu experiență:
  
  Sergey, salut. Chestia este că unui motor monofazat nu îi pasă unde se rotește. Câmpul nu este circular (ca într-o rețea trifazată), ci pulsează timp de 1/50 de secundă în faza „plus” față de zero și 1/50 pentru faza „minus”. Este ca și cum ai învârti o baterie de o sută de ori pe secundă. Abia după ce motorul s-a rotit își menține rotația. Este posibil ca o mașină de spălat veche să nu fi avut un sens strict de rotație. Dacă presupunem acest lucru, atunci în momentul lansării pe jumătatea de undă „pozitivă” a undei sinusoidale începe într-o direcție, iar cu o jumătate de undă negativă - în cealaltă. Este logic să încercați să setați polarizarea curentului înfășurării de pornire prin condensator. Curentul din înfășurarea de pornire va începe să conducă tensiunea și va stabili vectorul de rotație. După cum am înțeles, acum aveți două fire (fază și neutru) care merg la motor din înfășurarea de lucru. Unul dintre firele înfășurării de pornire este conectat la fază (condițional, de fapt, strâns cu unul dintre fire), iar al doilea fir ajunge la zero prin al treilea contact fără blocare (de asemenea, condiționat, de fapt, la un altul dintre firele de rețea). Așadar, încercați să instalați un condensator cu o capacitate de 5 până la 20 µF între fir și contactul care nu se blochează și observați rezultatul. În teorie, ar trebui să setați rigid direcția câmpului magnetic cu aceasta. De fapt, acesta este un motor cu condensator (monofazat asincron, toate motoarele cu condensator) și aici sunt posibile doar trei puncte: fie condensatorul funcționează întotdeauna și apoi trebuie să selectați capacitatea, fie setează rotația, fie are loc pornirea. fără ea, dar în orice direcție.
Galina:

Buna ziua
Serghei:

Bună ziua. Am asamblat circuitul, așa cum ați spus, setați condensatorul la 10 uF, acum motorul pornește constant doar într-o singură direcție. Sensul de rotație poate fi schimbat numai dacă capetele înfășurării de pornire sunt schimbate. Prin urmare, teoria a funcționat impecabil în practică. Multumesc mult pentru sfat.
Galina:

Multumesc pentru raspuns, am cumparat o masina de frezat CNC in China, un motor trifazat la 220, iar aici (locuiesc in Argentina) reteaua este monofazata la 220, sau trifazata la 380
M-am consultat cu specialiști locali - ei spun că trebuie să schimb motorul, dar chiar nu vreau. Ajută-mă cu sfaturi despre cum să conectez mașina.
Galina:

Buna ziua! Multumesc foarte mult pentru informatie! Câteva zile mai târziu sosește mașina. Voi vedea ce este cu adevărat acolo, și nu doar pe hârtie, și presupun că voi avea în continuare întrebări pentru tine. Mulțumesc din nou!
Buna ziua! Este posibilă această opțiune: desenați o linie trifazată de 380v și instalați un transformator descendente pentru a avea 220v trifazat? Mașina are 4 motoare, puterea principală este de 5,5 kw. Dacă acest lucru este posibil, atunci ce fel de soluție este nevoie?
Yura:

Buna ziua!
Vă rog să-mi spuneți - este posibil să alimentați un motor electric trifazat asincron de 3,5 kW din baterii de 12 volți? De exemplu, folosind trei invertoare de uz casnic 12-220 cu undă sinusoidală pură.
1. Electrician cu experiență:
  
  Yuri, salut. Pur teoretic acest lucru este posibil, dar în practică veți întâlni faptul că la pornire, un motor asincron creează un curent mare de pornire și va trebui să utilizați un invertor corespunzător. Al doilea punct este defazarea completă (o schimbare a frecvenței a trei invertoare cu un unghi de 120° unul față de celălalt), care nu se poate face decât dacă este furnizat de producător, prin urmare nu veți putea realiza sincronizarea manuală la o frecvență de 50. Hz (50 de ori pe secundă). Plus puterea motorului este destul de mare. Pe baza acestui lucru, aș recomanda să acordați atenție combinației „baterie-invertor-convertor de frecvență”. Convertorul de frecvență este capabil să producă fazele sincronizate necesare ale tensiunii care va fi la intrare. Aproape toate motoarele au capacitatea de a porni 220 și 380 de volți. Prin urmare, după ce ați primit tensiunea dorită și a primit diagrama de conectare dorită, puteți utiliza un convertor de frecvență pentru a face o pornire lină, evitând curenții mari de pornire.
  1. Yura:
    
    Nu înțeleg puțin - invertoarele mele au 1,5 kW, adică recomandați să folosiți o baterie de baterii și un astfel de invertor împreună cu un convertor de frecvență? cum il va scoate???
    sau recomandati sa folositi un invertor de putere corespunzatoare - 3,5 kW? atunci necesitatea unui convertor de frecvență este neclară...
    1. Electrician cu experiență:
      
      Voi încerca să explic.
      1. Aflați despre curentul trifazat. Trei faze nu sunt trei tensiuni la 220 de volți. Fiecare fază are o frecvență de 50 de herți, adică își schimbă valoarea de la plus la minus de 100 de ori pe secundă. Pentru ca un motor asincron să înceapă să funcționeze, are nevoie de un câmp circular. În acest domeniu, trei faze sunt deplasate una față de alta cu un unghi de 120°. Cu alte cuvinte, faza A atinge vârful, după 1/3 din timp acest vârf atinge faza B, după 2/3 din faza de timp C, apoi procesul se repetă. Dacă schimbarea vârfurilor undei sinusoidale are loc haotic, motorul nu va începe să se rotească, ci pur și simplu va zumzea. Prin urmare, fie invertoarele dumneavoastră trebuie să fie fazate, fie nu are rost în ele.
      2. Studiați informații despre motoarele asincrone. Curentul de pornire atinge valori de 3-8 ori mai mare decât cel nominal. Prin urmare, dacă luăm o valoare aproximativă de 5 amperi, atunci la pornirea motorului curentul poate fi de 15-40 de amperi sau 3,3 - 8,8 kW pe fază. Un invertor de putere mai mică se va arde imediat, ceea ce înseamnă că trebuie să luați invertorul la putere maximă, chiar dacă durează doar o jumătate de secundă sau chiar mai puțin, iar aceasta va fi o plăcere costisitoare.
      3. Studiați informațiile despre convertizorul de frecvență. Generatorul de frecvență poate oferi atât o pornire lină, cât și conversia unei faze în trei. O pornire lină vă va permite să evitați curenții mari de pornire (și achiziționarea unui invertor de mare capacitate), iar transformarea unei faze în trei vă va permite să evitați procedura costisitoare de fazare a invertoarelor (dacă acestea nu sunt adaptate inițial la aceasta, atunci cu siguranță nu poți face asta pe cont propriu și va trebui să găsești un inginer electronic bun).
      
      Vă recomand să obțineți un invertor puternic cuplat cu un convertor de frecvență dacă într-adevăr aveți nevoie să obțineți putere maximă de la motor.

Valery:

Buna ziua. Vă rog să-mi spuneți, este posibil să folosiți acest motor (import) pentru a fi conectat la rețeaua noastră de 220V pentru o mașină de prelucrat lemnul?
Există 4 opțiuni pe plăcuța de identificare:
— 230, triunghi, 1,5kw, 2820 /min., 5,7A, 81,3%
— 400, stea, 1.5kw, 2800/min., 3.3A, 81.3%
— 265, triunghi, 1,74 kw, 3380/min, 5,7 A, 84%
— 460, evezda, 1.74kw, 3380/min, 3.3A, 84%
Judecând după aceasta, acest motor este foarte potrivit pentru d.o. mașină (conform opțiunii 1). Probabil că sunt 6 contacte în cutie? Viteză (relativ) bună. 230V este confuz - cum se va comporta într-o rețea de 220V? De ce este curentul maxim conform opțiunilor 1, 3?
Este posibil să utilizați acest motor pentru mașină și cum să îl conectați la o rețea de 220V?

Valery:

Vă mulțumesc foarte mult pentru tot. Pentru răbdarea voastră, re-explicați tot ce s-a repetat de multe ori în alte comentarii. Am recitit toate acestea, pe alocuri de mai multe ori. Am citit o mulțime de informații. pe diverse site-uri pentru conversia 3 ph.d. la rețeaua de 220v. (din momentul în care asistenții mei au dat foc motorului electric al unei mici mașini de casă). Dar am învățat mult mai multe de la tine, caracteristici despre care nu știam și pe care nu le-am întâlnit înainte. Astăzi, după ce am folosit un motor de căutare, am intrat pe acest site, am recitit aproape toate comentariile și am rămas uimit de utilitatea și accesibilitatea informațiilor.
Referitor la întrebările mele. Iată chestia. Pe vechea mea mașină (fostă, a tatălui meu) există aceeași veche electricitate. dv. Dar și-a pierdut puterea și „bate” din carcasă (probabil înfășurarea arsă se scurtează). Nu există nicio etichetă, un triunghi clasic, nici terminale - probabil că a fost modificată la un moment dat. Îmi oferă un motor nou, polonez, se pare, cu opțiunile date pe etichetă. Apropo, există 50 Hz pentru fiecare opțiune. Și după ce am trimis comentariul, m-am uitat cu atenție la toate cele 4 opțiuni date și am înțeles de ce curentul este mai mare în triunghi.
Îl voi lua și îl voi porni în 220 conform opțiunii 1 în triunghi prin condensatori cu putere de 70%. Raportul de transmisie poate fi crescut, dar mașina ar putea avea mai multă putere.
Da, pe lângă clasicul triunghi și stea, există și alte opțiuni pentru conectarea 380 la o rețea 220. Și există (știți) o modalitate mai simplă de a determina începutul înfășurărilor folosind o baterie și un comutator.
Valery:

Astăzi am primit o fotografie cu plăcuța de e-mail. dv. Ai dreptate. Există 3 și 4 opțiuni 60Hz. Și acum e clar că nu se putea altfel și că la 50Hz - maxim 3000 rpm. Alta intrebare. Cât de fiabil și de mult timp funcționează condensatorii electrolitici cu o singură pornire printr-o diodă puternică ca una funcțională? con.?
Alexandru:

Bună ziua, îmi puteți spune cum să atașez un fișier cu o fotografie pentru a pune o întrebare?
Serghei:

Bună ziua.
Puțină istorie. Pe un cazan de încălzire a apei (unul industrial mare - pentru încălzirea unei întreprinderi) folosesc două pompe de circulație VILO cu un motor electric german de 7,5 kW fiecare. Când am primit ambele pompe, le-am conectat într-un triunghi. Am lucrat o săptămână (totul a fost bine). Au sosit regulatorii de automatizare a cazanului de apă caldă și ne-au spus că schema de conectare pentru ambele motoare trebuie trecută la una „stea”. Am lucrat o săptămână și una după alta s-au ars ambele motoare. Spune-mi, reconectarea de la deltă la stea poate fi cauza motoarelor germane arse? Mulțumesc.
Alexandru:

Bună ziua, electrician cu experiență) Spune-mi părerea ta despre această diagramă de conectare a motorului, am dat peste ea pe un forum

„Contor stea parțială, cu condensatori de lucru în două înfășurări”
Link către diagrama și diagrama care descrie principiul de funcționare al unui astfel de circuit - https://1drv.ms/f/s!AsqtKLfAMo-VgzgHOledCBOrSua9

Se spune că această schemă de conectare a motorului a fost dezvoltată pentru o rețea bifazată și arată cele mai bune rezultate atunci când este conectată la 2 faze. Dar intr-o retea monofazata de 220V se foloseste pentru ca are caracteristici mai bune decat cele clasice: stea si triunghi.
Ce puteți spune despre această opțiune pentru conectarea unui motor trifazat la o rețea de 220V? Are dreptul la viață? Vreau să-l încerc pe o mașină de tuns iarba de casă.
1. Electrician cu experiență:
  
  Alexandru, salut. Ei bine, ce să vă spun? În primul rând, alfabetizarea atât a prezentării materialului, cât și a limbii articolului sunt incredibil de impresionante. În al doilea rând, din anumite motive, foarte puțini oameni știu despre această metodă. În al treilea rând, dacă această metodă ar fi fost eficientă și mai bună, ar fi fost inclusă de multă vreme în literatura educațională. În al patrulea rând, nu există nicăieri o explicație teoretică a acestei metode. În al cincilea rând, există proporții, dar nu există formule pentru calcularea capacității (adică, condiționat, puteți lua 1000 μF sau 0,1 μF ca punct de referință - principalul lucru este să mențineți proporțiile???). În al șaselea rând, subiectul nu a fost scris de un electrician. În al șaptelea rând, eu personal nu îmi pot înfășura capul în jurul primei înfășurări, care este conectată înapoi și printr-un condensator - toate acestea mă fac să cred că cineva a venit cu ceva și vrea să treacă ceva drept o invenție care se presupune că funcționează mai bine pentru doi. -rețele de fază. Teoretic, acest lucru poate fi permis, dar există puține date teoretice pentru reflecție. În teorie, dacă obțineți cumva una sau alta jumătate de undă dintr-una sau cealaltă fază, dar atunci circuitul ar trebui să aibă o formă diferită (când folosiți două faze, cu siguranță este o stea, dar folosind un fir neutru și doi condensatori la ea sau de la el... și din nou, se dovedește a fi un gunoi. În general, experimentează și apoi scrie înapoi - mă interesează ce se întâmplă, dar personal nu vreau să fac astfel de experimente, ei bine, sau dacă îmi dau un motor și spun - poate fi ucis, atunci voi experimenta. Am scris deja despre selecția condensatorilor atât în comentarii, cât și în link-urile către articolul „Condensator pentru un motor trifazat” pe acest site și pe site-ul „maestrului ereditar” - nu este nevoie să instalați fără grija un condensator conform formulei. Trebuie să țineți cont de sarcina motorului și să selectați un condensator în funcție de curentul de lucru într-o anumită operare. ciclu.
  1. Alexandru:
    
    Multumesc pentru raspuns.
    Pe forumul unde am dat peste asta, mai mulți oameni au încercat această schemă pe motoarele lor (inclusiv persoana care a postat-o) și spun că sunt foarte mulțumiți de rezultatele muncii sale. În ceea ce privește competența celui care a propus-o, din câte am înțeles, pare să fie la subiect (și moderatorul acelui forum), diagrama nu este a lui, așa cum spunea, a găsit-o în niște cărți vechi despre motoare. Dar asta e, am un motor potrivit pentru experimente, o să-l încerc.
    În ceea ce privește formulele, pur și simplu nu am prezentat toate intrările din acel thread, sunt multe lucruri scrise acolo, am adăugat mai multe din cel principal dacă vă interesează, uitați-vă la același link.
    1. Electrician cu experiență:
      
      Alexandru, experimentează și scrie rezultatul. Pot spune un lucru - sunt un tovarăș iscoditor, dar nu am auzit despre o astfel de schemă nici din manuale, nici din buzele multor tovarăși seniori autoritari. Nici vecinul meu, un inginer electronic și mai curios, cu accent pe electricitate, nu a auzit. Într-una din zile o să încerc să-l întreb.
      Competența este un lucru atât de... discutabil când vine vorba de internet. Nu știi niciodată cine stă de cealaltă parte a ecranului și cum este și dacă are diploma despre care vorbește atârnată pe perete sau dacă cunoaște vreuna din subiectele care sunt indicate pe diplomă. Nu încerc să critic deloc persoana, încerc doar să spun că nu trebuie întotdeauna să crezi sută la sută din persoana de pe cealaltă parte a ecranului. Dacă se întâmplă ceva, nu îl veți putea împinge la zid pentru sfaturi dăunătoare, iar acest lucru dă naștere la o iresponsabilitate totală.
      Există un alt punct „întunecat” - forumurile sunt adesea create pentru a genera venituri și toate mijloacele sunt bune pentru aceasta, ca opțiune, să propună un fel de subiect complicat, să-l promovezi, chiar dacă nu funcționează în totalitate, dar unic , adică doar pe site-ul lui. Și „mai multe” persoane, acesta ar putea fi doar un moderator, vorbesc singuri sub mai multe porecle pentru a promova subiectul. Din nou, nu critic acea persoană, dar am văzut deja acest tip de PR negru pe forum.
      Acum să ne referim la cărțile vechi și la Uniunea Sovietică. Erau puțini proști în URSS (dintre cei implicați în dezvoltare) și dacă schema s-ar fi dovedit, probabil că ar fi fost inclusă în manualele din care am studiat, cel puțin pentru mențiune și pentru dezvoltare generală că o astfel de opțiune era posibil. Și profesorii noștri nu erau proști, iar pe mașinile electrice tipul dădea în general o mulțime de informații interesante dincolo de curriculum, dar nu auzise niciodată de această schemă.
      Concluzie, nu cred că acest circuit este mai bun (e posibil să fie mai bine pentru două faze, dar trebuie totuși să îl priviți și să desenați circuitul „corect”, astfel încât efectul curenților și deplasarea lor să fie clar), deși recunosc că funcționează. Există o mulțime de astfel de opțiuni, când cineva a făcut ceva inteligent, dar funcționează :) De regulă, persoana însuși nu înțelege ce a făcut și nu se adâncește în esență, ci încearcă din greu să modernizeze ceva.
      Ei bine, încă o concluzie: dacă această schemă ar fi cu adevărat mai bună, atunci măcar s-ar ști, dar despre ea am aflat doar de la tine, cu toată curiozitatea mea nesățioasă.
      În general, aștept părerile și rezultatele tale, iar apoi vei vedea, voi face un experiment cu vecinul meu pe o bază practică și teoretică.
  2. Alexandru:
    
    Buna ziua. Ai dreptate) l-am conectat imediat cu un triunghi în atelier, deși nu l-am cosit și pot evalua doar vizual performanța motorului, după ureche și după propriile sentimente) întrucât nu am nimic cu care să măsoare aceiași curenți pe circuite diferite. Sunt departe de a fi un electrician serios, practic pot folosi un circuit gata făcut cu piese deja cunoscute pentru a răsuci ceva într-o grămadă, a suna și a verifica cu un voltmetru de 220-380). În descrierea circuitului s-a spus că avantajul acestuia este în pierderi mai mici de putere a motorului și în modul său de funcționare apropiat de cel nominal. Voi spune că mi-a fost mai ușor să frânez arborele de pe motor folosind un triunghi decât folosind această diagramă. Da, și s-a rotit pe el, aș spune mai repede. Funcționează pentru mine pe acest motor și mi-a plăcut cum funcționează motorul în sine, așa că nu m-am obosit să adun și să îndesc două circuite unul câte unul într-o cutie și să verific cum funcționează. Deocamdată, am îndesat condensatorii într-o cutie temporară pentru a vedea cum va funcționa (poate va trebui să adaug sau să scot altceva), apoi m-am gândit să aranjez totul frumos și compact, cu un fel de protecție. . Mă întreb unde am dat peste această diagramă, oamenii au folosit-o pentru a conecta motoare de putere redusă și nimeni nu a scris despre conectarea a cel puțin 1,5 sau 2 kW. Din câte am înțeles, pentru ei ai nevoie de o mulțime de condensatoare (comparativ cu un triunghi), și ar trebui să fie și pentru tensiune înaltă. Sunt aici și am decis să întreb despre această schemă, deoarece chiar nu auzisem nicăieri despre ea până acum și m-am gândit că poate experții îmi vor spune din punct de vedere al teoriei și științei dacă ar trebui să funcționeze sau nu.
    Pot spune cu siguranță că motorul se învârte și, în ceea ce mă privește, este foarte bine, dar ce ar trebui să se întâmple cu curenții, tensiunile și ce ar trebui să rămână în urmă sau să conducă conform acestei scheme și aș dori să aud de la cineva care știe. Poate această schemă este doar o înșelătorie? și nu este diferit de același triunghi (cu excepția firelor și a condensatorilor suplimentari. La mine acasă acum nu mai este nevoie de motoare puternice, așa că aș putea încerca să le conectez prin condensatori conform acestui circuit și să văd cum ar funcționa. Anterior , am avut atat un fierastrau circular cat si o masina de rostogolire , deci au motoare de vreo 2,5 kW conectate in triunghi, s-au blocat daca le puneai putin mai mult de sarcina, de parca nu aveau mai mult de un kilowatt.Acum e tot. asta în atelier, care are 380. O voi mai tunde de câteva sau trei ori și, dacă totul merge bine, îmi voi proiecta corect mașina de tuns minune și voi posta o fotografie, poate fi de folos cuiva.
    
    Vladimir:
    
    Bună seara, spuneți-mi cum să schimb sensul de rotație al arborelui unui motor electric sincron de 380V conectat de la stea la triunghi.

Oamenii mă întreabă adesea: „De ce ați conectat o linie trifazată la casa dvs., aveți un fel de unealtă electrică specială?” Nu, cea mai comună unealtă este 220 de volți, deși puterea ajunge uneori la doi kilowați. Ei bine, într-adevăr de ce am nevoie de trei faze în casă? Cum să le conectați fără erori?

Teoria și practica conexiunii

În primul rând, doar câteva informații generale. Linia de alimentare poate fi opțional monofazată, când există doar două fire, sau trifazată, când sunt patru fire, fire trifazate și un fir neutru. Generatoarele care produc energie electrică sunt proiectate în așa fel încât să aibă doar trei bobine. Prin urmare, dacă în specificațiile tehnice indicați o putere de până la 5 kW, veți fi alimentat de la o bobină, cereți mai mult, apoi de la trei bobine deodată.

Cum se desfășoară trei faze într-o casă privată? Dacă este posibil din punct de vedere tehnic, trebuie să solicitați (declarați) o astfel de conexiune. Adevărat, pe drumul de la generator la tine va exista un transformator care reduce tensiunea de înaltă tensiune la valorile casnice, așa că vei obține nu 380, ci originalul 220. Dar vei avea până la trei faze de 220 de volți. ! În acest din urmă caz, de la panoul cu întrerupătoare în casă vor merge imediat trei linii de rețea, fiecare cu o tensiune de 220 volți și o putere de 3,5 până la 5 kW, în funcție de întrerupătorul instalat.

Schemele de conectare și cablare, ținând cont de prezența a trei faze, pot fi diferite, în funcție de nevoi și de prezența clădirilor pe șantier, dar principiile generale sunt, desigur, aceleași. Mai jos este versiunea mea personală:

Schema de conexiune pentru trei faze ale unei case private și anexe pe șantier

Apropo, atât în baie, cât și în camera de utilitate, sunt necesare și întrerupătoare automate (siguranțe). Instalate la același curent ca și la intrarea centrală, în aceste clădiri vor funcționa mai rapid în cazul unei sarcini defectuoase din cauza pierderilor în linia de alimentare.

Iarna asta deja am simțit-o avantajul alimentării trifazate, când câinele Bob, după ce s-a jucat destul în prima zăpadă, înfășurat într-o pătură, s-a încălzit lângă radiatorul de ulei din casa de schimb, îndreptând suplimentar botul spre aerul încălzit care venea de la radiatorul. Nu a fost nevoie să vă fie teamă că siguranța se va declanșa din cauza suprasarcinii atunci când lucrați cu o unealtă electrică de mare putere prin conectarea la o priză temporară cu o fază diferită.

De ce ai nevoie de o priză temporară?

Ei bine, desigur, nu din cauza câinelui. Când pereții și ferestrele sunt deja la locul lor, există un acoperiș deasupra capului și s-a așezat o pardoseală, dar lipsește doar decorația interioară, atunci vine momentul unei prize temporare în interiorul casei. Și de fiecare dată este extrem de incomod să trageți prelungitorul din casa de schimb. Deși priza se numește temporară, trebuie făcută ca una adevărată, conform tuturor regulilor de siguranță folosind un întrerupător.

Determinarea corectă a fazei: culoare și numerotare

Sincer să fiu, nu m-am gândit prea mult la fazele în care făceam cablajul la casa mea. Nici tatăl meu nu a acordat atenție acestui lucru; în acele zile, toate cablurile erau aproape la fel, cu izolație de cauciuc crăpată. Totuși, când m-am hotărât să mă apuc de electrificarea economiei și să montez un panou în trei faze, am aflat, vrând-nevrând, destul de multe lucruri despre istoria energiei electrice la noi.

Ce culoare are faza?

Adevărul este că, în Uniunea Sovietică, firele de fază erau galben, roșu sau verde culorile. După dispariția Unirii de pe harta lumii, culorile s-au schimbat în maro, negru și gri. Cu toate acestea, acest fapt nu are absolut nimic de-a face cu culorile steagurilor. Cert este că au fost adoptate standarde europene privind marcarea firelor. Ultima gamă de culori listată se distinge pentru persoanele cu deficiențe de vedere. Dar ceea ce ne-a unit cu Europa pentru o lungă perioadă de timp a fost că pământul și neutru au fost întotdeauna de aceeași culoare, - pământ galben-verdeȘi albastru (albastru deschis) neutru.

Amintindu-și ultimul lucru fir neutru albastru sau albastru(albastru deschis) și verde măcinat cu dungă galbenă, înțelegem logic că faza va fi orice altă culoare rămasă, conectăm cu încredere firele pentru generațiile următoare, în ciuda viitoarelor revoluții și tremurături ale lumii. Acesta este răspunsul la întrebarea cum să conectați trei faze.

Dar în alte țări, marcajele firelor sunt diferite. De îndată ce te gândești la asta, apare imediat să te urci într-o mașină blindată și să strigi tare: „Electricieni din toate țările - uniți-vă!”

De ce numerotați cele trei faze?

Pentru un circuit monofazat, unde există o fază, nu există niciun punct. Dar pentru o linie de transmisie trifazată, să o numerotăm, ca să spunem așa, pentru viitor, în funcție de succesiunea de culori a cablului care duce la casă. Apăsându-te pe scara de șase metri și conectând firele care ies din gaura din peretele casei cu nuci la aer, nu uita să strigi:

„Prima fază este firul maro! A doua fază este firul negru! A treia fază este un fir gri!

În aceeași secvență, este necesar să conectați firele la întrerupătorul de circuit încorporat. Un creion îndrăzneț pentru numerotare ar fi de ajutor.

Lângă panoul electric, asigurați-vă că ați atârnat o poză înrămată cu o schemă electrică completă, cu numerotarea fiecărui întrerupător și schema de culori a firelor. Cred că un plan de evacuare nu va fi necesar în acest caz.

Da, încă nu am răspuns la întrebarea de ce este necesară numerotarea. Nu știu încă. Ce se întâmplă dacă fiul meu cumpără un aparat electric exclusiv pentru un circuit trifazat cu instrucțiuni în care fazele sunt indicate prin cifre? Atunci nu va trebui să urci din nou pe scara de șapte metri, uitând complet până atunci atât culorile, cât și numerele.

Cum conectezi firele în cutiile de joncțiune?

Întrebarea este cu adevărat importantă. Contactele sunt cel mai vulnerabil loc din orice circuit electric. Și pentru astăzi problema este rezolvată cum să NU te conectezi.

Aruncați toate conexiunile filetate. Oricine a condus mașini domestice și a strâns firele în fiecare an nu se va certa cu mine. Sub influența diferitelor temperaturi, șurubul și piulița își vor modifica dimensiunile liniare, iar conexiunea se va slăbi, plus o acoperire slabă și, ca urmare, rugină. Sfârșitul contactului va veni rapid. Mulți își amintesc încă prizele și prizele fierbinți și topite.

Ceea ce rămâne din secolul trecut este răsucirea urmată de lipire. Și în noul secol, contactele cu arcuri, de exemplu de la WAGO, sunt pe primul loc. Instalarea cablurilor în acest caz poate aminti de jocul cu LEGO. Dar amintiți-vă că firul cu toroane pentru contact va trebui totuși să fie răsucit și lipit. Dacă sunt invitat la un grătar și, în timp ce se pregătește, îmi roagă să ajut cu cablarea electrică, atunci îmi voi umple în avans toate buzunarele cu borne cu arc pentru a le goli rapid, altfel vor mânca carnea fără mine. Dar tot voi face răsucirea pentru mine.

De ce luminile și prizele de curent provin de la diferite întreruptoare de circuit (siguranțe)?

Există mai multe răspunsuri posibile aici. Cui îi va plăcea ce... De a alege:

Este mai ușor să găsiți o defecțiune atunci când candelabru s-a scurtcircuitat dacă este declanșat de lumină sau fierbătorul electric s-a terminat dacă este declanșat de prize.
In ceea ce priveste iluminatul, consumul de energie este mai mic, mai ales la folosirea lămpilor economice, prin urmare, dispozitivul automat va funcționa la un curent mai mic și va funcționa mai repede, fără a avea timp să supraîncălziți firele. Această condiție permite utilizarea firelor de iluminat cu o secțiune transversală mai mică (0,75 mm), economisind din nou bani. Da, și va fi păcat când timpul petrecut lucrând la computer se va pierde, după ce becul din candelabru scurtează, în cazul unei siguranțe comune.
Nu va trebui să căutăm lumânări; nu vom rămâne în întuneric complet.

Este nevoie de un dispozitiv de curent rezidual (RCD)?

Da, da, vom instala un RCD și îl vom împământa; fără acesta din urmă, primul nu va funcționa. Prize clasa euro cu lamele de împământare. Există un copil și un câine. Siguranța trebuie să fie pe primul loc. Acum se discută problema instalării unui RCD general pentru orice, sau doar pentru baie. Mai este timp: ceaiul nu este complet rece :)

P.S. Trei faze într-o casă privată lucru care merită cu adevărat, permițându-vă să vă simțiți mai încrezător și mai calm. Nu ratați confortul suplimentar...