Technologie de revêtement au rouleau assure le transfert par contact direct des matériaux de peinture sur la pièce par un rouleau d'application recouvert de caoutchouc de dureté variable.
Les matériaux acryliques durcis aux UV avec 100 % de résidus secs sont parfaitement adaptés à cette technologie.
Les rouleaux peuvent appliquer un matériau visqueux, il n'est donc pas nécessaire d'ajouter du solvant, ce qui permet d'obtenir des lignes très compactes.
La finition des bords peut être réalisée par pulvérisation ou à l'aide de machines à rouleaux spéciales.
Étant donné que les matériaux acryliques UV ne sèchent pas tant qu'ils n'ont pas reçu une dose d'irradiation UV, de nombreux fabricants ne lavent pas leurs rouleaux plus d'une fois par semaine, réduisant ainsi la perte de peinture à une quantité insignifiante.
Photo d'une machine à rouleaux du site https://renner.ru/equipment-selection/roller-machine/
Le rouleau d'application peut avoir environ 3 rainures par mm dans lesquelles tombe le matériau de peinture appliqué. Ce nombre de rainures garantit l'application des matériaux de peinture en couche plus épaisse, jusqu'à 50 g/m2. lorsqu'il est appliqué avec deux de ces rouleaux, mouillé sur mouillé.
Machine à rouleaux conventionnelle, rotation directe
Rotation directe - le rouleau d'application tourne le long de la bande transporteuse, le rouleau doseur tourne le long de l'applicateur, comme indiqué dans le schéma précédent de la machine à rouleaux. Ce mode est utilisé pour appliquer des lasures et des apprêts avec une consommation de 10 à 40 g/m2.
Machine à rouleaux de précision
Machine à rouleaux de précision- généralement utilisé pour appliquer des couches de finition de vernis sur le parquet. Il diffère de l'habituel en ce que l'arbre de dosage tourne dans le sens opposé et tire la peinture vers le haut. Cela vous permet de réduire la quantité de peinture appliquée à 5-10 g/m2.
Dans ce mode il faut raclette- une partie en forme de couteau de la machine qui renvoie la peinture du rouleau doseur vers l'espace entre les rouleaux.
Mode de rotation inverse, ou marche arrière
Mode de rotation inverse, ou inverse - les deux rouleaux tournent dans des directions opposées à celles indiquées sur la figure, c'est-à-dire qu'au point de contact avec le ruban, la surface du rouleau d'application se déplace à l'encontre du mouvement du ruban.
Le rouleau doseur est pressé contre le rouleau d'application, tandis que le matériau de peinture ne passe pas entre les rouleaux, mais est soulevé par le rouleau d'application et évacué de celui-ci par la bande transporteuse.
Ce schéma permet d'obtenir un revêtement très lisse avec la possibilité d'appliquer des couches plus épaisses. Utilisé pour appliquer des apprêts et des vernis de finition.
Rouleuses à double tête
Rouleuses à double tête- constitué de deux paires de rouleaux successives. En règle générale, le sens et la vitesse de rotation des rouleaux dans les machines modernes sont régulés indépendamment.
Prix sur demande
Fabricant
Russie
Demande
Description:
La cabine de peinture automatique est conçue pour une application de haute qualité et performante de revêtements de peinture et de vernis (lasure, apprêt, vernis de finition) sur la surface et les bords des éléments de mobilier, des panneaux plats et des produits profilés (portes, façades).
L'application des revêtements s'effectue automatiquement à l'aide de pistolets à peinture à air ou sans air, à l'exclusion du travail manuel de l'opérateur.
Vidéo de la cabine de pulvérisation en action :
Principe de fonctionnement de la cabine de pulvérisation
Le produit pré-nettoyé est acheminé le long d'un tapis roulant jusqu'à la cabine de peinture. L'enduction des matériaux de peinture est réalisée avec 4 (quatre) ou 8 (huit) pistolets, montés en 4 pièces. sur un ou deux chariots se déplaçant transversalement. Le chariot, grâce à un moteur sans balais, effectue un mouvement alternatif perpendiculaire au mouvement du tapis transporteur sur lequel se trouve la pièce.
Les pistolets s'allument au passage de la pièce et peignent sa surface supérieure et tous les bords.
Les dimensions et la position de la pièce sont lues par un capteur spécial (règle photo-optique) à l'entrée de la machine, puis les pistolets peignent automatiquement la zone où se trouve la pièce, économisant ainsi une quantité importante de peinture.
La vitesse d'avance de la pièce et la vitesse de déplacement du chariot avec pistolets pulvérisateurs sont réglées par l'opérateur sur l'écran tactile du panneau de commande. La consommation de peinture (vernis) et la pression d'air dans les conduites sont également régulées depuis le panneau de commande ou sur les pistolets à peinture.
Toutes les opérations de la machine sont contrôlées à l'aide d'un contrôleur industriel.
Après la peinture, la pièce quitte la cabine de peinture et peut être introduite dans un tunnel de séchage traversant.
Productivité et efficacité.
Une cabine de peinture automatique moderne de type pass-through permet d'augmenter considérablement la productivité par rapport à la méthode d'application manuelle classique.
Un système de contrôle automatique permettant d'allumer et d'éteindre les pistolets uniquement au moment où le produit traverse la zone d'application permet d'économiser considérablement la consommation de peinture et de vernis.
Caractéristiques de conception:
Système de convoyeur
La pièce à usiner est déplacée à l'intérieur de la machine à l'aide d'un tapis roulant résistant aux solvants et autres matériaux agressifs.
Il est prévu de nettoyer le ruban après sa sortie de la cabine de pulvérisation afin d'éviter que des résidus de peinture ne se déposent sur la face arrière du produit.
Zone de pulvérisation
L'application des revêtements s'effectue dans une chambre isolée équipée d'une ventilation d'alimentation et d'extraction et d'une lampe d'éclairage antidéflagrante. L'air est fourni à la chambre par deux larges panneaux de distribution situés en haut de la cabine. De ce fait, un flux d'air uniforme est créé dans la chambre, dont la direction coïncide avec la direction des torches de pulvérisation. Ce schéma favorise une application douce et de haute qualité de la peinture sur la surface des pièces plates et fraisées (profilées) et élimine toute pénétration de poussière de l'extérieur dans la zone de peinture.
L'accès à la cabine de pulvérisation se fait par des portes d'accès en verre sur le côté droit de la machine, qui s'ouvrent manuellement et sont équipées d'un verrou de sécurité. Grâce à cela, l'opérateur a accès à la zone de pulvérisation pour l'entretien et le réglage des pistolets et peut surveiller en permanence le fonctionnement de la machine. Les portes d'inspection sont dotées d'un joint supplémentaire.
Unité de peinture
4 pistolets de pulvérisation sont installés sur un chariot mobile, qui effectue un mouvement alternatif perpendiculairement au sens d'alimentation des pièces. Le mouvement s'effectue au moyen d'une courroie crantée synthétique entraînée par un moteur sans balais, qui assure une accélération et une décélération correctes du chariot.
Les portes d'inspection vitrées permettent à l'opérateur d'accéder à la zone de pulvérisation pour entretenir et régler les pistolets et peuvent surveiller en permanence le fonctionnement de la machine.
La position des pistolets est réglable horizontalement et verticalement, ce qui permet de régler la direction optimale des torches de pulvérisation vers la pièce.
Fourniture et application de peinture
La peinture (vernis) est fournie aux pistolets sous pression à l'aide d'une pompe à membrane ou à piston (selon le type de pulvérisation).
Grâce à une règle optique qui lit la position des produits sur le tapis avant d'entrer dans la zone de peinture, l'allumage et l'arrêt des pistolets (pulvérisation de peinture) se font en fonction de la taille, de la configuration et de la vitesse d'avance de la pièce.
Nettoyer la bande
Le tapis transporteur est nettoyé de la peinture tombée dessus à la sortie à l'aide d'une raclette en acier. Dans ce cas, la peinture est évacuée dans un récipient à l'aide d'un grattoir automatique et peut être réutilisée en fonction des propriétés de la peinture elle-même. Dans la zone de contact, la raclette possède un embout en plastique pour éviter les effets abrasifs sur le ruban.
Pour le nettoyage final du ruban, deux arbres rotatifs sont utilisés pour fournir un solvant (ou une solution de nettoyage selon le matériau de peinture utilisé).
Unité de préparation d'air
Au sommet de la machine se trouve une unité de préparation d'air qui filtre et fournit de l'air à travers deux panneaux de distribution au plafond dans la zone de pulvérisation de la machine. Cela empêche la poussière de pénétrer dans la zone d'application de la peinture et de se déposer sur le produit à peindre.
Filtration de l'air et ventilation par aspiration
À l'intérieur de la zone de pulvérisation, des deux côtés du tapis roulant, se trouvent de larges panneaux d'évacuation avec des filtres secs en carton alvéolaire de grande surface. Ce système capture rapidement et efficacement les particules solides de peinture, élimine le brouillard de vernis et maintient la propreté dans la zone de peinture, et assure également un débit d'air uniforme et constant dans la zone d'application.
L'air est évacué de la zone de peinture par un ventilateur spécial antidéflagrant, situé sur un support spécial. Avant d'être rejeté à l'extérieur ou dans le système de ventilation générale de l'atelier, l'air, en plus du filtre sec, passe à travers un filtre fin synthétique, qui capte la plupart des impuretés nocives.
Le système de filtration et de ventilation par aspiration appliqué assure un degré élevé de purification de l'air et rend la machine sûre pour le personnel et l'environnement.
Personnel optique
À l'entrée de la machine est installée une bande optique qui, avec une haute résolution (7 mm), scanne le moment de passage de la pièce, ses dimensions, sa position sur le tapis roulant et envoie les données au contrôleur pour le contrôle approprié des pistolets.
Ce système permet d'économiser une quantité importante de matériaux de peinture lors d'une production en série et à petite échelle.
Système électronique et panneau de commande
La CNC garantit que la machine fonctionne en mode automatique conformément à un programme donné.
Le panneau de commande moderne est équipé d'un contrôleur à écran tactile. Avec son aide, toutes les fonctions de la machine sont contrôlées : vitesse d'avance, vitesse de déplacement du chariot, réglages du pistolet, délai d'alimentation en peinture. Les paramètres spécifiés peuvent être écrits sous forme de programmes indépendants et stockés dans la mémoire CNC.
Caractéristiques:
| Largeur de travail de la machine : | 1300 millimètres |
| Hauteur des pièces à peindre : | 3-100 millimètres |
| Longueur des pièces à peindre | à partir de 100mm |
| Vitesse d'avance : | 1-6 m/min |
| Puissance du motoréducteur du convoyeur | 2,2 kW |
| Alimentation du ventilateur : | 4 kW |
| Puissance du ventilateur d'extraction : | 4 kW |
| Puissance du servo du chariot : | 1,8 kW |
| Puissance d'entraînement du système de nettoyage | 0,37 kW |
| Nombre de pistolets pulvérisateurs | 4-8 pièces |
| Pression dans le système pneumatique : | 6 guichets automatiques |
| Flux d'air: | 1000 l/min |
| Source de courant: | 380 V, 50 Hz |
Machine de peinture de type automatique Machine de pulvérisation à réciprocateur Lelo B11
Machines automatiques de peinture de type pass-through Leif&Lorentz B3
Les machines de peinture automatiques de type traversant LEIF & LORENTZ B3 (Danemark) sont conçues pour peindre des produits relativement plats, tels que des panneaux, des planchers, des cadres, des cadres de fenêtres, des plinthes, des étagères, des façades de meubles. Outre les produits lisses, pour lesquels elles sont particulièrement efficaces pour la peinture, les machines B3 permettent également une productivité élevée avec des produits profilés.
Avantages :
- Peint la surface et les bords latéraux des produits profilés.
- Il est possible de collecter les excédents de matériaux de peinture non appliqués sur la surface du produit pour les réutiliser.
- Les canons sont à commande pneumatique, automatiques, avec photocellules et temporisation. Quatre sont principalement utilisés
- pistolet, mais avec un profil plus complexe ou une augmentation des contours, il est permis de connecter plus de pistolets.
- Les pistolets ne sont allumés que lorsque le produit traverse la zone de travail. La vitesse de déplacement de la courroie est réglable. Un système de rouleaux est proposé pour supporter les petites pièces.
- La machine est pratique pour les travaux d’utilisation et d’entretien. A un accès facile à l’intérieur pour le nettoyage.
- La machine est respectueuse de l'environnement. Système de récupération. Filtration de l'air évacué. Aucune cabine de pulvérisation supplémentaire n'est requise.
| Données techniques | B3 550 | B3 800 | B3 1000 | B3 1300 |
| Longueur, mm | 3250 | 3250 | 3800 | 3800 |
| Largeur, mm | 940 | 1190 | 1390 | 1690 |
| Hauteur, mm | 800 | 800 | 1400 | 1400 |
| Poids (kg | 400 | 450 | 400 | 550 |
| Largeur maximale des pièces, mm | 300 | 550 | 750 | 1000 |
| Vitesse de la bande transporteuse, m/min | 10-150 | 10-150 | 10-150 | 10-150 |
| Capacité d'aspiration, m3/heure | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 | 2500-4000 |
Machines de pulvérisation de peinture Leif&Lorentz B2
Les appareils spécialisés avec surface de travail personnalisable Lief&Lorentz B2T sont utilisés pour effectuer la peinture et la peinture de divers produits, tels que des cadres, des ferrures, des plinthes, ainsi que d'autres produits en verre, métaux, bois, polymères et autres matériaux.
Les principaux avantages des machines de revêtement Lief&Lorentz B2T
Grande vitesse d'application des revêtements de peinture et de vernis, dont la productivité réglable est de 50 à 350 g/m². m.
. Possibilité d'appliquer des revêtements de peinture et de vernis sur deux faces adjacentes des pièces ;
. La possibilité de sélectionner des matériaux de peinture et de vernis en excès qui n'ont pas été appliqués sur la surface de la pièce, qui peuvent être utilisés pour effectuer d'autres travaux ;
. Le revêtement appliqué sur le produit est absolument lisse ;
. L'entretien des machines Lief&Lorentz B2T ne nécessite pas de personnel hautement qualifié ;
. Bonne rapidité des travaux de maintenance et d'utilisation de la machine. Le nettoyage de l'appareil Lief&Lorentz B2T ne prend que 3 à 5 minutes.
Les principaux composants de la machine Lief&Lorentz B2T
1. Une table avec un convoyeur de réception et d'arrivée, doté d'un entraînement avec transmission fiable.
2. Unité de peinture mobile, composée d'un châssis, d'un réservoir, d'une tête, d'une pompe et d'un conteneur pour les matériaux de peinture et de vernis.
3. Brosse de ponçage rotative avec aspirateur (en option).
| Données techniques | B2 550 | B2 1000 | B2 1300 | B2 1400 |
| Largeur d'application | 500 | 900 | 1200 | 1300 |
| Longueur, mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Largeur, mm | 1320 | 1770 | 2070 | 2170 |
| Longueur de la tête de peinture, mm | 550 | 1000 | 1300 | 1400 |
| Poids (kg | 400 | 500 | 600 | 650 |
| Hauteur de la table de travail, mm | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Puissance de la pompe, kW | 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 |
| 0.75 | 0.75 | 0.75 | 0.75 | |
| Puissance d'entraînement des brosses, kW | 0.37 | 0.37 | 0.37 | 0.37 |
| Vitesse du convoyeur, m/min | 20-150 | 20-150 | 20-150 | 20-150 |
| Productivité, g/m2 | 50-350 | 50-350 | 50-350 | 50-350 |
Principe d'opération:
Entre les deux bandes transporteuses se trouve un espace à travers lequel le matériau de peinture est amené à la tête de peinture au moyen d'une pompe immergée directement dans le réservoir contenant le matériau de peinture. La partie inférieure de la tête de peinture en aluminium est dotée de plaques réglables en acier inoxydable qui créent un rideau de vernis qui s'écoule à travers l'espace entre les convoyeurs jusqu'au réservoir de réception.
La vitesse du tapis roulant et la hauteur de la tête de peinture au-dessus de la table de travail sont facilement réglables. La pièce à peindre, passant sur le convoyeur de réception, est polie avec une brosse rotative et passe à travers un rideau de vernis continu, où elle est recouverte exactement de la quantité de vernis pour laquelle la tête de peinture a été réglée. L'excédent de vernis sur les bords de la pièce est envoyé dans un réservoir de réception pour être réutilisé. Pour nettoyer la machine, il vous suffit de plonger la pompe dans le réservoir de solvant et de pousser le solvant à travers la tête de peinture jusqu'à ce qu'il soit propre.
Machines à laquer et à peindre type Leif&Lorentz B2T
Les machines de laquage avec table de travail rotative de type LEIF&LORENTZ B2T (Danemark) sont conçues pour peindre des éléments de cadres de fenêtres, plinthes, meneaux, panneaux et autres produits similaires en bois, métal, verre, plastique et autres matériaux.
Avantages :
- Vitesse d'application très élevée avec débit réglable de 50 à 350 g/m2. m de surface.
- Possibilité de peindre simultanément deux surfaces adjacentes en inclinant la table de travail jusqu'à 30°.
- Possibilité de collecter les excédents de matériaux de peinture non appliqués sur la surface du produit pour les réutiliser.
- Le revêtement obtenu est absolument lisse.
- Ne nécessite pas de personnel hautement qualifié.
- La machine est pratique pour les travaux d’utilisation et d’entretien. Nettoyage complet en 4 à 5 minutes.
La machine se compose des blocs principaux suivants :
- Une table de travail avec des convoyeurs d'entrée et de sortie ayant un entraînement commun avec un entraînement par courroie.
- Une unité de peinture mobile composée d'un châssis sur roues sur lequel est montée une tête de peinture, d'un réservoir de réception, d'une pompe à membrane et
- représente le réservoir avec de la peinture et du vernis.
- Brosse de ponçage rotative avec aspiration (en option).
| Données techniques | B2T400 | B2T550 |
| Angle d'inclinaison maximum du bureau, ° | 30 | sans inclinaison |
| Largeur d'application (inclinée/sans pente), mm | 300/350 | 500 |
| Longueur, mm | 3000 | 3000 |
| Largeur, mm | 1270 | 1270 |
| Longueur de la tête de peinture, mm | 400 | 550 |
| Poids (kg | 400 | 450 |
| Hauteur de la table de travail, mm | 940 | 940 |
| Puissance de la pompe, kW | 0.75 | 0.75 |
| Puissance d'entraînement du convoyeur, kW | 0.75 | 0.75 |
| Vitesse du convoyeur, m/min | 30-150 | 30-150 |
| Productivité, g/m2 | 50-350 | 50-350 |
Principe de fonctionnement de la machine de type Lief&Lorentz B2
Les principales caractéristiques techniques de la machine sont deux bandes transporteuses, entre lesquelles se trouve un espace à travers lequel les matériaux de peinture et de vernis sont acheminés vers la tête à l'aide d'une pompe. Cette pompe est immergée dans un réservoir contenant des matériaux de peinture.
La hauteur au-dessus des pièces et la vitesse du tapis se règlent facilement. Après le passage de la pièce dans la tête, le produit est poncé au pinceau puis passe à travers un rideau où il est enduit d'une quantité précise de vernis.
La table rotative permet de peindre 2 faces adjacentes d'une pièce à la fois.
Les matériaux en excès s'écoulent dans le réservoir de réception. Ils peuvent être utilisés pour des travaux ultérieurs. Nettoyer la machine des matériaux de peinture et de vernis est très simple.
Machine de peinture automatique Type Lelo B11, machine de pulvérisation à réciprocateur
La machine à peindre est spécialement conçue pour peindre des produits plats et profilés.
Vous permet de peindre les surfaces avant et latérales des pièces avec n'importe quel matériau de peinture et de vernis.
Caractéristiques des machines :
Les pièces à usiner sont introduites dans la zone de peinture via un convoyeur sans soudure utilisant un entraînement continu.
La peinture des produits est réalisée à l'aide de quatre (2+2) pistolets combinés situés surdeux leviers mobiles.
Système de nettoyage du convoyeur : grattoir métallique et brosse de nettoyage.
Système de collecte des peintures et vernis inutilisés.
Pour une solution plus correcte pour votre zone de peinture et de séchage, il suffit de nous envoyer les termes de référence selon le plan :
1) Description des pièces.
Dimensions minimales et maximales. Matériau du produit. De préférence un dessin ou un dessin. Productivité par équipe/jour/mois/année. Spécificités de l'application. Côtés du traitement. Degré de transformation.
2) Description des matériaux de peinture.
Technologie d'application (nombre de couches, couleurs, fréquence des changements de couleur). Exigences de surface.
Technologie de séchage (vitesses de séchage à différentes températures, restrictions sur l'utilisation des types de séchoirs).
Spécificités des matériaux de peinture.
3) Locaux.
Pour peindre et sécher. Il est souhaitable d'avoir un plan avec les pièces adjacentes (notes selon les fonctions des zones adjacentes), avec les communications (électricité, chauffage, ventilation, etc.), les passages, le nombre d'étages. Hauteur au plafond et fermes de plafond.
4) Description des éléments existants de peinture, de séchage, de ponçage et de polissage.
5) Personnel. Demandes concernant le nombre et les qualifications des opérateurs et du personnel de maintenance.
La machine automatique SPM1300FA est conçue pour appliquer de la peinture fluorocarbonée sur les éléments en panneaux de meubles. Présente des performances élevées. Des performances maximales sont obtenues grâce à l'utilisation d'une machine à brosses pour le nettoyage des pièces, le séchage IR et UV. Un revêtement de haute qualité est assuré par plusieurs pistolets pulvérisateurs qui peignent des reliefs complexes de pièces. La qualité de la couche picturale est facilitée par l'apport d'air pur à la zone de peinture. par ventilation forcée avec unité de filtration.
La présence de deux circuits d'alimentation en vernis indépendants assure un passage instantané d'un matériau à l'autre (par exemple de l'apprêt au vernis). À l'entrée de la machine se trouve un rack avec photocellules qui lit la position de la pièce et sa taille, transmettant l'information à la CNC qui contrôle les pistolets. Cela évite une utilisation excessive de la peinture. Le système de retour des peintures et vernis depuis le tapis roulant permet d'économiser les matériaux de peinture et de vernis et d'élargir leur gamme. Il remplit également la fonction de protéger le personnel de service contre les facteurs de production nocifs.
Le principe de fonctionnement de la machine est que la pièce nettoyée est transportée via un convoyeur jusqu'à la cabine de peinture. Le revêtement est appliqué pistolets pulvérisateurs montés sur des chariots spéciaux qui se déplacent d'avant en arrière par rapport à la partie mobile. L'obtention du meilleur effet est facilitée par un réglage en douceur de la vitesse du chariot. L'opérateur, à l'aide du panneau CNC et de l'écran tactile, règle la consommation de peinture, la vitesse de déplacement de la pièce et des chariots. La pièce sortant de la cabine de peinture est acheminée vers le tunnel de séchage.
La peinture est pulvérisée dans une chambre isolée dans laquelle ventilation d'alimentation et d'extraction et lampe d'éclairage antidéflagrante. L'alimentation en air s'effectue dans la partie supérieure de la cabine à travers des panneaux de distribution. La direction du flux d'air et des torches de pulvérisation coïncide et contribue à l'application d'un revêtement uniforme et de haute qualité. L'entrée de poussière dans la zone de peinture est totalement exclue. Les flans peuvent être plats ou fraisés.
La porte d'inspection permet à l'opérateur de surveiller le processus et de régler les pistolets. La peinture éventuellement déposée sur le tapis roulant est nettoyée à l'aide d'une raclette en acier. Il est ensuite collecté dans des conteneurs et réutilisé. Le nettoyage final de la bande est effectué par deux arbres de brosses rotatives et du solvant propre fourni par une pompe.
