Dünyanın ən mürəkkəb və bahalı maşını. Metal tornalar. Bəzi torna qruplarının təsviri

Sovet dövründə belə bir hekayə var idi. Yaponlar sovet dəzgahını aldılar, onlara gətirdilər, dərhal bütün dəmiri əritməyə göndərdilər, taxta qablardan mebel düzəltdilər. İddialara görə, filiz və ağac ehtiyatı yoxsul Yaponiya üçün bu, olduqca sərfəli bir müqavilə idi. Yaxşı, doğrudan da, yaponlara bizim maşınlarımız başqa nəyə lazımdır?

Oleq Makarov

Onlar artıq indiki dəzgah sənayesi haqqında nağıl danışmırlar. Onun olmadığına inanılır. Ümumi bir stereotipə görə, Rusiya iqtisadiyyatı sırf xammaldır, bütün sənayemiz "tornavida montajıdır" və təbii ki, sənaye avadanlıqları yalnız idxal olunur.

Bəli, necə deyərlər, hər zarafatda bir həqiqət var və stereotiplər nadir hallarda təsadüfən yaranır. Reallığın zarafat və stereotiplərdən daha mürəkkəb olduğunu öyrənmək bəzən daha sevinclidir. Və daha çox optimist. Kənarları xörək kimi dağılan asfalt cığırla avtobusumuz yavaş-yavaş yuvarlanır. Palçıqlı bej gölməçələr birbaşa su basmış, səliqəsiz qazonların içinə tökülür. Ətrafdakı mənzərə gözə xoş gəlmir: Sovet fabriklərində onlar landşaft dizaynı ilə həqiqətən məşğul deyildilər, amma burada iyirmi illik tənəzzülün izləri hələ də hər şeydə görünür. Şəkil çox xarakterikdir və bir dəfədən çox görülüb.

Kolomna Ağır Dəzgahlar Zavodunun istehsal etdiyi dəyirmanların siklopik miqyasını göstərmək üçün daha yaxşı bir yol düşünmək çətindir. Yüzlərlə insan!

Yumşaqdan sərtə

Biz bu il 100 yaşı tamam olan Kolomna Ağır Dəzgahlar Zavodunun ərazisindəyik. Rusiya imperiyasında burada at arabaları ilə başlayıb, sonra sovet dövründə top düzəldiblər və nəhayət, dəzgahlara keçiblər. ZTS sovet sənayesinin əsl nəhəngi idi və hazırda bir neçə hüquqi şəxs arasında bölünmüş geniş ərazini tuturdu. Ümumiyyətlə, ölkəni ticarət-maliyyə apardığı illərdə bu cür müəssisə ilə adətən baş verənlər baş verdi: zavod müflis oldu. Məlum oldu ki, rus maşınları təkcə yaponlar üçün lazım deyil. Bununla belə, məşhur zavodun yüz illiyi matəm tarixinə çevrilmədi. Yavaş-yavaş, addım-addım burada Kolomnada, eləcə də Sterlitamak, İvanovo və digər şəhərlərdə Rusiya dəzgah sənayesi yenidən doğulur.

Və burada maraqlı olan budur. Məşhur Kolomna zavodunun yeni həyatının başlanğıcında dayanan insanlar heç də ağır sənayedən gəlmədilər. Onlar "bilik iqtisadiyyatı"ndan gəldilər. Hələ 1995-ci ildə Moskva “Stankin”in bir qrup tələbəsi, aspirantı və məzunu istehsalat komandasına birləşərək avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemləri üçün proqram təminatı hazırlamaq üçün Qərb dəzgahı şirkətlərinin sifarişlərini yerinə yetirməyə başladılar. Heç bir "ağır metal" haqqında söhbət getmirdi - bu, proqramçıların və ümumiyyətlə "kompüter alimlərinin" günün qəhrəmanları olduğu bir dövr idi. Tədricən, fəaliyyət dairəsi və komandanın tərəfdaşları dairəsi - indi ZAO Stankotech kimi tanındı - genişləndi. Təkcə dəzgahlar üçün proqram təminatının yaradılmasına deyil, həm də onların müasir CNC alətləri əsasında modernləşdirilməsinə və yenidən təchiz edilməsinə maraq var idi. Nəhayət, 2011-ci ildə ZAO Stankotech Kolomnaya gəldi. Şirkət keçmiş Kolomna Ağır Maşınqayırma Zavodunun dəqiq maşın sexi əsasında yaradılmış SKB-ZTS MMC-nin müflis müəssisəsini mənimsədi. Şanlı tarixə malik bu ərazilərdə “maşınçılar” indi köhnə dəzgahları müasirləşdirməklə yanaşı, yeniləri də istehsal edən yeni müəssisə yaratmağa başladılar. 2013-cü ildə Kolomnada istehsalı idarə edən ZAO Stankotech, Sterlitamakdakı dəzgah zavodu (NPO Stankostroenie) ilə STAN qrupuna birləşdi. Bu ilin oktyabrında Ryazan və İvanovoda daha iki dəzgah istehsalı müəssisəsinin qrupa qoşulacağı elan edildi.

Fotoda boru bükmə maşını yavaş, lakin çox incə işini yerinə yetirir. Kompüter nəzarəti altında borulardan mürəkkəb üçölçülü konfiqurasiyalar yaradır - bu cür hissələr, xüsusən də raket yanacaq sistemlərində istifadə olunur. Stankotech SC-nin zavod mərtəbəsində yerləşən digər yeni məhsulu yüngül metal ərintilərindən və kompozit materiallardan hazırlanmış iri ölçülü hissələrin (plitələr, çərçivələr, korpuslar) emalı üçün nəzərdə tutulmuş OCP 300 modelli emal mərkəzidir. Maşın istənilən həndəsi formalı hissələri yenidən quraşdırmadan beş tərəfdən emal edə bilir.

Bu gün Kolomnada tikilən və tikiləcək maşınlar heç də adi avadanlıq deyil. Sexdə unikal boru bükmə dəzgahı hazırlanmış və fəaliyyət göstərir, metalda URS-3200 universal yayma dəzgahı mərhələli şəkildə həyata keçirilir, vafli fonların kəsilməsi üçün maşın layihələndirilir. Xeyr, qənnadı məmulatlarının bununla heç bir əlaqəsi yoxdur və sadəcə olaraq bu maşınların adlarını sadalamaq kifayətdir ki, təcrübəli adam başa düşsün ki, hansı sənayenin ən son rus maşınlarına ehtiyacı var. Ancaq əvvəlcə yaponlar haqqında danışaq.

Karusellər əyləncə üçün deyil

Stankotech ZAO-nun Kolomenskoye ZTS-də seçdiyi seçim (daha doğrusu, hazırda onun bir hissəsində) heç də təsadüfi deyildi. Zavod, müasir dövr üçün mürəkkəb və tipik taleyinə baxmayaraq, indi də deyildiyi kimi, unikal super-ağır sənaye avadanlıqlarının yaradılması sahəsində yüksək səviyyəli səriştəyə malik idi (və qismən onu saxladı). 1970-ci ildə ZTS mütəxəssisləri KU299 universal fırlanan maşını qurdular. Onun nəhəng üz qabığı diametri 20 m-ə qədər və çəkisi 560 tona qədər olan hissələri yerləşdirə bilirdi.Maşın ixrac edildi və Sovet İttifaqı tərəfindən indiyə qədər xaricə satılan ən mürəkkəb iri dəzgah oldu. Alıcı... Yapon şirkəti Hitachi idi - Çıxan Günəş Ölkəsinin mütəxəssisləri ultra iri hissələrin (əsasən enerji ehtiyacları üçün) emalı üçün dünyada bundan yaxşı heç nə tapmayıblar. Başqa bir Kolomna fırlanan maşını KU153F1 də Yaponiyaya getdi. Daha böyük bir maşın - bəzi mənbələrə görə, dünyada ən böyüyü - Volgodonsk Atommash üçün Kolomna tərəfindən istehsal edilmişdir. KU466 maşınında işlənmiş hissənin hündürlüyü 5 m-ə qədər, iş parçasının diametri 22 m-ə qədər ola bilər! İndi bu maşın Çində işləyir. KU168 fırlanan maşın 1966-cı ildə unikal problemi həll etmək üçün istehsal edilmişdir: o, Şimali Qafqazda yerləşən SSRİ Elmlər Akademiyasının Xüsusi Astrofizika Rəsədxanasının Böyük Azimut Teleskopunun altı metrlik güzgüsünü üyütmək üçün istifadə edilmişdir.

Roll və kəsin

Kolomna istehsalının yeni sahibləri çətin anlar yaşayırlar - onlar təkcə şanlı ənənələri deyil, həm də tənəzzülün nəticələrini miras qoyublar. Sexlərdə iş sürətlə gedir, dəzgahlar tikilir və modernləşdirilir, bir çox iqtisadi və təşkilati problemlər gündəmdə qalır. Bəzi otaqlarda dam örtüyü təmir edilməli olub. Hər bir sex üçün muxtar istilik və su təchizatı məsələsi həll olunur. Hazırda digər şirkətlər tərəfindən zəbt edilən fabrik sahələrinin istehsalata qaytarılması üçün danışıqlar aparılır. Bu "yad" emalatxanalardan birində nəhəng hissələrin yumşaldılması üçün soba var (sobada metalın səthi sonrakı emal üçün "süni yaşlanmaya" məruz qalır). Sobanın uzunluğu 30 m, eni və hündürlüyü hər biri 5 m-dir, nə vaxtsa ərazini tənzimləyəcəklər, amma əsas odur ki, istehsala başlanılıb.

Maşın işləyərkən həmişə nəzərə çarpır. Millər fırlanır, kəsicilər uğuldayır, kalibrlər hərəkət edir. Ancaq boru bükücü istisnadır. Onun işi saat əqrəbinin hərəkəti kimi ləng və hiss olunmur. Yalnız borunun maşına girdiyi yerdə necə qızardığını görə bilərsiniz. Görünür, burada texniki çətinlik nədir? Bir borudan primitiv bir "dirsək" etmək lazımdırsa, hər şey sadədir. Amma bu boru, deyək ki, raketin yanacaq sisteminin bir hissəsidirsə, o zaman çox mürəkkəb konfiqurasiyaya bükülməli olacaq ki, o, vahidin ölçülərinə tam uyğun olsun. Verilmiş üç ölçülü bir fiqur meydana gətirən bir boru əldə etmək üçün bir CNC maşını lazımdır. Yalnız kompüter bu yavaş prosesi dəqiqliklə idarə edə bilər.

URS-3200 dəyirmanı birləşmiş xarici və daxili yayma üsulu ilə xüsusilə dəqiq ekssimetrik hissələrin (konuslar, silindrlər, ikiqat əyri qabıqlar) istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdur. Daxili və xarici yayma texnologiyası boruların və xüsusi məqsədlər üçün gövdələrin istehsalı üçün istifadə olunur. Onun əsas üstünlüyü yaranan məhsulların həndəsi ölçülərinin yüksək dəqiqliyi və yayma prosesində materialın möhkəmlənməsidir. Dəyirmanın sxemi üç diyircəkli dayaq və xarici yayma üçün oxlu sabit mandrel, üç diyircəkli dayaq və daxili yayma üçün stasionar kalıp ilə şaqulidir. Dəyirman həm xarici, həm də daxili yayma proseslərini həyata keçirə bilər. Bir prosesdən digərinə keçid dəyirmanın yenidən konfiqurasiyası və müvafiq alətlərin quraşdırılması ilə əldə edilir.

“Stankotech” ASC-nin başqa bir ideyası universal yayma dəyirmanı URS-3200-dir ki, o, birləşdirilmiş xarici və daxili yayma üsulu ilə xüsusilə dəqiq ox mərkəzli hissələrin - konusların, silindrlərin, ikiqat əyri qabıqların istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdur. 3200, bir maşında yaradıla bilən eyni silindrik və ya konus formalı hissənin millimetrlərində maksimum diametridir və bu, çox təsir edici bir rəqəmdir. Eyni zamanda hissənin hündürlüyü 1 m-ə çata bilər.Dəyirman hələ tikilməyib, lakin onun iri ölçülü hissələri artıq emalatxanada saxlanılır. QSC Stankotech bu maşına xüsusi mərclər qoyur, çünki onun parametrlərinin dünyada analoqu yoxdur. Maşın dəqiq dəqiqliklə işləyir və tikişləri olmayan hissələri yaradacaqdır. Rolling (çarşaflardan qaynaqdan fərqli olaraq) metalın sıxılması ilə məhsulların divarlarını ənənəvi texnologiyalarla müqayisədə 20% daha incə etməyə imkan verir və eyni zamanda daha böyük yüklərə tab gətirə bilir. Bu cür avadanlıqlar ilk növbədə aerokosmik sənayedə, məsələn, raket mühərriklərinin və idarəetmə hissələrinin, yəni dizayn baxımından ən vacib olan raket hissələrinin tikintisində tətbiqini tapacaqdır. Əvvəllər yerli sənaye oxşar maşınlar istehsal edirdi, lakin yalnız xarici yayma istifadə olunurdu və hissənin maksimal diametri cəmi 2,5 m-ə çatdı.Başqa sözlə, yeni avadanlıq yerli raket istehsalını daha yüksək texnoloji səviyyəyə qaldıracaq.

Və nəhayət, artıq qeyd edildiyi kimi, qənnadı sənayesi ilə heç bir əlaqəsi olmayan vafli fonu haqqında. Kolomna ZTS-nin vafli fonları yaratmaq üçün maşınların yaradılması təcrübəsi var idi və bu gün bu funksiyaya malik yeni maşınlar artıq ZAO Stankotech-in konstruktor bürosunda hazırlanır. Vafli fonu məhsulun gücünü saxlamaqla yüngülləşdirmək üçün əyri səthə malik hissələrdə yaradılır. Bir freze başını istifadə edərək, maşın metalın bir hissəsini seçir, səthdə divarlarla ayrılmış kvadrat depressiyaları (hüceyrələri) tərk edir. Burada yüksək dəqiqlik tələb olunur, çünki hüceyrənin dərinliyi və divar qalınlığı ciddi şəkildə müəyyən edilmiş ölçülərə malik olmalıdır. Bundan əlavə, məhsul emal zamanı deformasiyaya məruz qalmamalıdır. Yeni dizaynda son problemi həll etmək üçün emal bir anda hər iki tərəfdə freze başları ilə aparılacaq, yəni bir başın qüvvəsi digərinin gücü ilə kompensasiya ediləcək. Hissənin eyni vaxtda emalı 32 ox boyunca həyata keçiriləcək. Maşının müştərisi Roskosmosdur.

Əlbəttə ki, biz yenilənmiş Kolomna istehsalının yalnız bir neçə flaqman layihəsini sadaladıq, lakin onlardan aydın olur ki, yerli dəzgah sənayesinin dirçəldilməsi üçün mühərriklərdən biri, xüsusən də raketdə ciddi müştərilərin meydana çıxması idi. və kosmik sənaye. Keçmiş sovet sənayesinin bir-birindən fərqli fraqmentlərinin şaquli inteqrasiya olunmuş korporasiyalarda birləşməsi (bu prosesin bütün mübahisəli tərəflərinə baxmayaraq) müəssisələrin yeni sənaye avadanlıqları ilə yenidən təchiz edilməsinə getdikcə artan tələbat yaratmışdır. Yeni tikilmiş maşınların yanında modernləşdirilmiş maşınlar da olacaq. Ağır dəzgah gəmiyə bənzəyir, onun əsas hissələri onilliklər ərzində işlək qala bilər, fərdi mexanizmlər və əlbəttə ki, idarəetmə sistemi daha müasirləri ilə əvəz edilə bilər.

Ölçüsünə görə dəzgah dünyanın ən böyük torna dəzgahı kimi Ginnesin Rekordlar Kitabına düşüb. Onun ölçüləri təsir edicidir:

• - çəkisi 458,6 ton,
• - gövdə uzunluğu 38,4 metr.

5 metrə qədər emal diametri ilə 330 tona qədər çəkisi olan iş parçalarını emal etmək qabiliyyətinə malikdir.

Avadanlıq alman mənşəlidir.1973-cü ildə ESCOM zavodunda (Cənubi Afrika Elektrik Təchizatı Komissiyası, Rocherville, Cənubi Afrika) quraşdırılıb, burada 30 ildən artıqdır ki, düzgün işləyir.

CNC HSM-Modalı

Digər nəhəng portal 5 oxlu CNC dəzgahı HSM-Modal - dünyanın ən böyük freze maşınıdır. Həmçinin EEW Maschinenbau tərəfindən istehsal olunan Alman mənşəlidir.

Bütün CNC modelləri kimi, HSM-Modal da CAD proqramı tərəfindən yaradılan xüsusi əmrlərə uyğun olaraq bütün müstəvilərdə hərəkətləri həyata keçirən alətə malik əlin mexaniki prototipidir. Lakin, analoqlarından fərqli olaraq, HSM-Modal mərkəzinin ölçüsü və müxtəlif funksiyaları baxımından bərabərliyi yoxdur.

HSM-Modal mərkəzinin işçi hissəsinin ölçüləri:

• X oxu boyunca uzunluq 150 metrdir,
• Y oxu boyunca - 9 metr,
• Z oxu boyunca - 4 metr.

Manipulyator qolunun fırlanma bucağı 270 dərəcə, alət başlığı isə 190 dərəcədir.

HSM-Modal mərkəzi karbon plastik və alüminiumdan hazırlanır, ona görə də təsir edici ölçülərinə baxmayaraq, dizayn yüngül və erqonomikdir. Quraşdırma saatda cəmi 5-7 kVt enerji sərf edir.

Ərizə

Yalnız sənaye müəssisələrində freze üçün istifadə edilmir, funksiyası quraşdırılmış alətin növündən asılı olan universal və çoxfunksiyalı bir cihazdır. Bu gün iş parçası materiallarını lazer şüası ilə üyütmək, mişar etmək və kəsmək üçün istifadə olunur.

Müxtəlif funksiyaları ilə 0,1 mm yüksək emal dəqiqliyi qorunur.

Onun sayəsində tökmə qəliblərinin istehsalı daha dəqiq və avtomatlaşdırılmışdır. Digər sənaye sahələrində HSM-Modal gəmi gövdələrini və real ölçülü avtomobil modellərini yaratmaq üçün istifadə olunur.

Dörd Roll Plate Bükmə Maşın

Ən böyük dörd rulonlu təbəqə bükmə maşını İtaliyanın DAVI Promau şirkəti tərəfindən AES, dəniz və qazma platformaları üçün konstruksiyaların istehsalında ölkənin lideri olan Rusiyanın Petrozavodskmaş şirkəti üçün hazırlanmışdır. Bu quraşdırma atom elektrik stansiyaları üçün hissələrin istehsalı üçün bütün avadanlıqlar arasında ən dəqiq, səmərəli və istifadəsi asandır.

Ərizə

İndi quraşdırma qabığın düz hissəsinin minimum uzunluğu ilə 255 mm-ə qədər qalınlığı və 4 m-ə qədər təbəqə eni olan təbəqə metal yaymaq üçün istifadə olunur. Xüsusi bir xüsusiyyət, təbəqələrin yuvarlanmasının avtomatik rejimdə bir keçiddə avtomatik həyata keçirilə bilməsidir. Əvvəlcədən quraşdırma yalnız vərəqin qabaq kənarı üçün bir dəfə tələb olunur.

Dünyanın ən böyük torna dəzgahı - Alman WALDRICH SIEGEN (Waldrich Siegen) 1973-cü ildə Cənubi Afrikanın Rocherville şəhərinə, ESCOM-a (Cənubi Afrika Elektrik Təchizat Komissiyası) təhvil verilmişdir. Maşın Ginnesin Rekordlar Kitabına düşüb. Ən böyük torna dəzgahının çəkisi: 458,6 ton, yataq uzunluğu 38,4 metr, iş parçasının maksimum çəkisi 330 ton, maksimum emal diametri: 5 metr.

Dünyanın ən böyük freze dəzgahı portal 5 oxlu CNC dəzgahı HSM-Modaldır. Bu yüksək sürətli emal mərkəzi Almaniyanın EEW Maschinenbau şirkətinin məhsuludur. Bütün digər CNC emal platformaları kimi, HSM-Modal mahiyyətcə xüsusi CAD proqramı tərəfindən yaradılan əmrlərə uyğun olaraq üçölçülü məkanda hərəkət edən alətə malik mexaniki qoldur. Bununla belə, HSM-Modal mərkəzinin ümumi və funksional ölçüləri onu digər CNC avadanlıqlarından fərqləndirir.

HSM-Modal mərkəzinin iş sahəsi sadəcə böyükdür, onun X oxu boyunca uzunluğu 150 metr, Y oxu boyunca 9 metr və Z oxu boyunca 4 metrdir.Manipulator qolu 270 dərəcə bucaqla dönə bilir. , və alət başlığı - 190 dərəcə ilə. HSM-Modal mərkəzi strukturu alüminium və karbon plastikdən hazırlanıb və onu son dərəcə yüngül edir. Ölçüsünə baxmayaraq, quraşdırma iş zamanı saatda cəmi 5-7 kVt enerji sərf edir.

HSM-Modal mərkəzi çox yönlüdür, hamısı istifadə olunan alətin növündən asılıdır. HSM-Modal ilə siz su, qum və ya lazer şüası ilə frezeləmə, mişar, daşlama, kəsmə əməliyyatlarını yerinə yetirə bilərsiniz. Bu halda, emal dəqiqliyi millimetrin onda biridir.

HSM-Modal emal mərkəzi artıq bəzi sənaye müəssisələrində istifadə olunur. Onun köməyi ilə əvvəllər yalnız əl ilə edilən qum tökmə qəlibləri üçün modellər hazırlanır. Hər qəlib yüksək dəqiqliklə və əvvəlkindən dörd dəfə daha sürətli hazırlanır. Digər şirkətlər HSM-Modal mərkəzindən gəmi gövdələrinin istehsalı üçün istifadə edirlər, avtomobil sənayesində isə 1:1 miqyaslı model avtomobillərin istehsalı üçün istifadə olunur.

Ən böyük dörd rulonlu təbəqə bükmə maşını DAVI Promau (İtaliya) tərəfindən dəniz qazma platformalarının və nüvə elektrik stansiyaları üçün strukturların istehsalı üzrə Rusiya lideri Petrozavodskmaş şirkəti üçün istehsal edilmişdir. Şirkətin maşın parkında bu, atom elektrik stansiyaları üçün hissələrin istehsalında istifadə edilən ən dəqiq, ən sürətli və idarə olunması ən asan quraşdırmadır. Qabığın düz hissəsinin minimum uzunluğu ilə 255 mm-ə qədər qalınlığı və dörd metrə qədər təbəqə eni olan təbəqə metalların yuvarlanmasında istifadə olunmağa başladı. Vərəqin sıra bükücülərdə yuvarlanması vərəqin ilkin əyilmə üçün dönmə və yerini dəyişdirmədən bir keçiddə həyata keçirilir. Avtomatik olaraq həyata keçirilir və yalnız vərəqin qabaqcıl kənarı üçün ilkin əməliyyat tələb edir.

Müəssisələrdəki bütün avadanlıqlar mühərrik gücünə, onun icazə verilən işləmə müddətinə və digər texniki xüsusiyyətlərinə görə məcburi təsnifatdan keçir. Metal torna dəzgahlarının təsnifatı daha bir neçə meyara görə aparılır:

• dəqiqlik sinfi;
• çəki;
• avtomatlaşdırma dərəcəsi;
• istehsal sisteminin çevikliyi;
• metal emalında xüsusi təyinatlı;
• metal əməliyyatları yerinə yetirərkən vahidin çox yönlüliyi və ya dar diqqəti.

Metalı emal etmək üçün bir sıra torna dəzgahları istifadə olunur. ENIMS təsnifatına görə, bütün növ metal tornalar 1-ci qrupa aiddir. Avadanlıqlar qruplara bölünür, cəmi 9 ədəddir.Qruplar dizayn və təyinatına uyğun olaraq metal emalı üçün nəzərdə tutulmuş avadanlıqları birləşdirir.

Müəyyən bir maşında yerinə yetirilən vəzifələr və hissələrin ciddiliyi onun hansı rejimdə işlədiyini müəyyənləşdirir, bu da maşının avtomatik funksiyalarının sayına və onun konfiqurasiyasına təsir göstərir. Avadanlıqların qruplara bölünməsi də bundan asılıdır.

Torna dəzgahında əl ilə və ya avtomatik olaraq yerinə yetirilməyən metal emalı işi yoxdur. Ancaq dar bir sıra vəzifələri yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş məhdud imkanları olan köməkçi maşın qrupları da var və vint kəsicilər kimi demək olar ki, universal olanlar var. Onların imkanları emal olunan hissələrin çəkisi və ölçüsü ilə məhdudlaşır.

1-ci qrupa metal tornalar daxildir:

1. tək milli avtomatik və yarı avtomatik.
2. çoxmilli avtomatik və yarı avtomatik.
3. qülləli çoxmilli avtomatik tornalar.
4. qazma və kəsmə;
5. karusel;
6. vida kəsmə;
7. çox dişli;
8. ixtisaslaşdırılmış;
9. fərqli.

Torna avadanlığının 1-ci qrupunda, həmçinin metal maşınların təsnifatı üzrə qruplarda 9 alt qrup da var idi. Torna işlərinin çox müxtəlif növləri var, lakin metal üzərində işləyərkən digər maşınlar olmadan demək olar ki, mümkün deyil. Bunlara daxildir:

• qazma və qazma, 2-ci qrupa aiddir.
• daşlama, cilalama, bitirmə – 3 qr.
• birləşdirilmiş - 4 q.
• sapların və dişli səthlərin işlənməsi üçün – 5 q.
• freze - 6 q.
• planyalama, yivləmə, kəsmə – 7 q.
• bölünmüş - 8 q.
• ən geniş qrup № 9 – fərqli. Bu qrupa boruların və muftaların emalı, soyma, sınaq, bölmə və balanslaşdırıcı qurğular üçün avadanlıq daxildir.

Metal torna dəzgahlarının ENIMS təsnifatına uyğun olaraq təyinatların izahı

Tornalar masanın yuxarı hissəsində yer aldı, çünki metal maşınların qalan hissəsi onlar üçün iş parçaları istehsal edir və ya dönmə əməliyyatlarından sonra sonrakı işləri yerinə yetirir.

Torna necə işləyir?

Torna dəzgahının iş prinsipi aşağıdakı kimidir:

• iş parçasının maşında fırlanması sürət qutusu, elektrik mühərrikindən bir kəmər sürücüsü vasitəsilə fırlanma qəbul edən bir mil və ya üzlük tərəfindən həyata keçirilir;
• qidalanma amplitüdü alət tutucuda sabitlənmiş kəsicilərlə kaliperin sürəti ilə müəyyən edilir;
• Dəzgahın avtomatlaşdırma növündən asılı olmayaraq - avtomatik və ya yarı avtomatik, üfüqi və ya şaquli düzülmə ilə ola bilər. Tornalar bu təsnifatı emal zamanı iş parçasının mövqeyindən asılı olan milin mövqeyinə əsasən aldılar.
• Şaquli maşınlarda metal işi ağır, geniş, lakin uzun olmayan hissələrdə aparılır.
• kiçik və orta diametrli uzun hissələr üfüqi vəziyyətdə işlənir.

Maşının əlavə avadanlıq quraşdırmaq üçün nə qədər çox imkanları varsa, onun texnoloji imkanları bir o qədər genişdir.

Məşhur maşınların sxemləri

Diaqramdan göründüyü kimi, vint kəsici tornalar 1-ci qrupun 6-cı mövqeyindədir. Ancaq metal hissələrin emalı üzrə ixtisaslaşan müəssisələrdə və eksperimental emalatxanalarda daimi ehtiyacları səbəbindən başqalarına nisbətən daha tez-tez rast gəlinir.

Vida kəsici torna maşını 16K20 müxtəlif mürəkkəblikdə əsas dönmə əməliyyatlarını yerinə yetirmək üçün istifadə olunur. Əsas model 4 variantda istehsal olunur. Maşınlar arasındakı fərq mərkəzlər arasındakı məsafədir. Müxtəlif modifikasiyalarda bu boşluq 71, 100, 140 və 200 sm ola bilər.İş uzunluğunda belə bir dəyişiklik çəki, uzunluq və ya diametrdə eyni tipli hissələrin işlənməsini asanlaşdırmaq üçün digər dizayn dəyişikliklərinə səbəb oldu. Digər modellər 16K20 əsasında hazırlanmışdır. Onların hərf təyinatı əsas modelin modernləşdirilməsini göstərir:

1. 16K20G - çərçivədə bir girinti ilə.
2. 16K25, diametri 50 sm-ə qədər olan iş parçalarından hissələrin istehsalı üçün nəzərdə tutulmuş yüngül bir modeldir.İş parçasının yatağın üstündəki mövqeyi üfüqidir.
3. 16K20P - xüsusi podşipniklər sayəsində artan dəqiqlik sinfinə malikdir.
4. 16K20F3 - ədədi proqram nəzarəti ilə.

Video 16K20F3

Bu əsasda metal emalı üçün digər vint kəsici torna modelləri yaradılır. Maşınların sxemi ümumidir, lakin zəruri hallarda müştərinin tələb etdiyi funksiyalarla tamamlanır. 16K20 əsasında hazırlanmış dəzgahlarda, bərkimiş metal da daxil olmaqla, emal ediləcək müxtəlif dərəcədə elastiklik dərəcəsinə malik metalları emal etmək mümkündür. Sürücü gücü tənzimlənir, sərt ərintilərlə işləyərkən avadanlığın enerji xərcləri artır.

Əksər metal emalı əməliyyatları düzülüşü kifayət qədər mürəkkəb dizayna malik olan vida kəsici tornalarda aparılır.

Torna dəzgahının əsas komponentləri:

1. çarpayı;
2. önlük;
3. mil (ön) başlıq;
4. kaliper;
5. quyruq.

İlk baxışdan bir neçə əsas hissə var, lakin onlara nəzarət etmək üçün dönmə avadanlığının dizaynına aşağıdakılar daxildir:

• sürtünmə debriyajı milin fırlanmasından məsuldur;
• CVT-lər iş mili sürətini dəyişdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur;
• elektrik açarları;
• tutacaqlar, volanlar, əllə hərəkət üçün sıxaclar, mexanizmlərin bərkidilməsi və işə salınması.

Tornaların növləri bir-birindən təyinatına, texniki xüsusiyyətlərinə, düzülüşünə və s.

Dəqiq təyinat

ENIMS-ə uyğun olaraq maşınların dəqiqliyi kiril hərfləri ilə qısaltmanın sonunda adda göstərilir:

• N – normal dəqiqlik göstəricisi;
• P - maşının artan dəqiqliyini göstərir;
• B – yüksək dəqiqliyi göstərir;
• A – xüsusilə yüksək dəqiqliyin təyini;
• C super dəqiqliyə malik maşındır.

Çəki təsnifatı:

• 1 tona qədər çəkisi olan tornalar yüngül sayılır - (< 1 т);
• Orta aqreqatlara 1 ilə 10 tona qədər olan aqreqatlar daxildir, bu kateqoriyada vint kəsicilər var - (1-10 ton);
• Çəkisi 10 tondan çox olan maşınlar ağırdır - (>10 t);
• 100 tondan çox çəki ilə - bunlar unikal maşınlardır - (>100 ton).

Maşın işarələrində tapılan təyinat mötərizədə verilmişdir.

Bəzi torna qruplarının təsviri

Frontal maşınlar

Frontal tornalar diametri 4 metrə qədər olan hissələrin istehsalı üçün nəzərdə tutulmuşdur. Belə texniki xüsusiyyətlərə malik maşınların məqsədi silindrik və konusvari hissələri onların üzərində çevirməkdir. Həm də üzlük lövhəsinə yerləşdirilən geniş iş parçalarında digər metal işləri, məsələn, yivlərin kəsilməsi, paxlanın kəsilməsi və daha çox şey həyata keçirilə bilər. Ön maşınlarda ağır və müxtəlif işlər görülür ki, bu da onun texniki xüsusiyyətlərində iz buraxır. Frontal olanlarla müqayisədə onlar daha mürəkkəb dizayna malikdirlər.

Frontal maşının işçi hissəsi aşağıdakılardan ibarətdir:

• plitələr;
• kaliper və onun əsası;
• ön və arxa başlıqlar;
• üzlüklər.

Şaquli tornalar

Fırlanan maşınların dizaynı bir az daha mürəkkəbdir. Onun var:

• çarpayı;
• üzlük;
• Uzaqdan nəzarət;
• bir neçə mövqeyə malik qüllə (məsələn, 5);

• şaquli fırlanan dəstək;
• iki sürət qutusu;
• keçidlər;
• yan dəstək;
• 1 və ya 2 rəf (dizayn və təyinatdan asılı olaraq):
• əl çarxı və yan əl çarxı;
• 4 parça kəsici tutacaq.

2 metr və ya daha çox diametrli hissələr fırlanan tornalarda işlənir. Hər bir fırlanan torna modeli müxtəlif diametrli iş parçalarını emal edə bilər. İş parçasının diametrinin 1,26 dəfə artması maşının iş sahəsinin artırılmasını tələb edir. Aşağıdakı ölçülərdə iş parçalarını emal edə bilən oxşar texniki xüsusiyyətlərə malik 6 növ fırlanan maşın kütləvi istehsal edildi:

1. 2 metr;
2. 2 m 52 sm;
3. 3 m 18 sm;
4. 5 m 4 sm;
5. 6 m 35 sm.

6,35 metrdən çox hissələrin istehsalı zərurəti yaranarsa, sifarişlə unikal texniki xüsusiyyətləri olan xüsusi maşınlar hazırlanır. Seriyadakı növbəti modelin iş sahəsinin tələb olunan ölçüsünü hesablamaq çətin deyil, sadəcə əvvəlki dəyəri 1,26-a vurun.

Qüllə tornaları

Dönmə-turret avadanlıqlarında hissələr çubuq boşluqlarından hazırlanır. Maşınlar fərdi çertyojlara uyğun olaraq mürəkkəb formalı hissələri istehsal etmək qabiliyyətinə malikdir. Turret maşınlarının təsnifatı iş parçalarının mil üzərində bərkidilmə üsulundan asılı olaraq həyata keçirilir:

1. çubuq;
2. patron

Vida kəsici dəzgahlar tərəfindən yerinə yetirilən demək olar ki, bütün əməliyyatlar qüllədə yerinə yetirilə bilər, yeganə fərq, iş üçün lazım olan ardıcıllıqla bir neçə alətin bir anda eninə dayaqların qüllə başlığına bərkidilməsidir. Vida kəsici tornalarda bu qabiliyyət yoxdur, bütün sonrakı emal növləri əvvəlki əməliyyatın sonunda kəsici dəyişdirildikdən sonra həyata keçirilir. Alətlərlə işi tək-tək yerinə yetirmək olar və bəzi əməliyyatlar bir-birinə paralel aparıla bilər.

Bu tip bəzi maşınların qüllə başları elə qurulmuşdur ki, bir yuva eyni anda bir neçə kəsicini saxlaya bilsin. Hər bir alətin vuruşu bir dayanma ilə məhdudlaşır. Səyahəti məhdudlaşdırmaqla yanaşı, onlar kaliper dişli keçidi kimi xidmət edirlər. Proqramlaşdırılmış dövrü tamamladıqdan sonra baş fırlanır və növbəti addım üçün lazım olan aləti iş vəziyyətində quraşdırır.

Hissə emalı video

Nümunə olaraq 1G340P diaqramından istifadə edərək, onların düzülüşü baxımından qüllə maşınlarının vida kəsən torna dəzgahları ilə eyni olduğunu görmək olar. Bu tip maşınların məqsədi də oxşardır.

Turret maşınları üfüqi və ya şaquli müstəvidə fırlanan başlıqlarla təchiz oluna bilər. Avtomatik və yarı avtomatik maşınlar işləmədən əvvəl oxşar qüllə parametrlərinə malikdir. Torna avadanlığının bu kateqoriyasında dəzgah dizaynında millərin sayına görə təsnifat da mövcuddur.

Dünyanın ən böyük torna dəzgahı Almandır WALDRICH SIEGEN(Waldrich Siegen) 1973-cü ildə Cənubi Afrikada, Rocherville şəhərində ESCOM-a (Cənubi Afrika Elektrik Təchizat Komissiyası) təchiz edilmişdir. Maşın Ginnesin Rekordlar Kitabına düşüb. Ən böyük torna dəzgahının çəkisi: 458,6 ton, yataq uzunluğu 38,4 metr, iş parçasının maksimum çəkisi 330 ton, maksimum emal diametri: 5 metr.

Ən böyük maşınlar - freze

Dünyanın ən böyük freze maşını - portal 5 oxlu CNC dəzgahı adlanır HSM-Modal. Almaniyadan gəlir və EEW Maschinenbau-da istehsal olunub. HSM-Modal böyük turbin qanadlarının (müsbət və mənfi formalar) istehsalı üçün istifadə olunur. 50 m və ya daha çox olan külək turbinlərinin qanadları istehsal edə bilər. Bu maşında maksimum uzununa hərəkət (X oxu) 151 metrə qədər ola bilər. Böyük HSM-Modal maşınları gəmi gövdələrinin, tökmə qəliblərinin və əhəmiyyətli ölçülü digər mürəkkəb məhsulların istehsalı üçün də istifadə edilə bilər.

Böyük HSM-Modal maşınları - avadanlıq

Böyük HSM-Modal dəzgahları müxtəlif alətlərlə təchiz oluna bilər: freze, qazma, daşlama, cilalama üçün; waterjet, plazma və lazer kəsmə.

Böyük HSM-Modal maşınları - xüsusiyyətlər

• 150 m/dəq-ə qədər qidalanma sürəti digər 5 oxlu maşınların qidalanma sürətlərindən əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdir.
• Müxtəlif oxun hərəkət variantları mövcuddur: X oxu üçün 3-dən 151 m-ə qədər (uzununa), Y oxu üçün 3-dən 9 m-ə qədər (eninə) və Z oxu üçün (şaquli) 1,75-dən 4,25 m-ə qədər.
• X və Y oxları üçün dəqiqlik ±0,2 mm, Z oxu üçün isə ±0,17 mm/m-dir.
• Dəzgahın nisbətən yüngül çəkisi 200 mm-dən çox olmayan bir təməl tələb edir (dəmir-beton).
• Müxtəlif CAD və CAM proqramları maşına uyğun gəlir.

"NOVATOR"-dan iri maşınlar

Bu gün dünyada ağır torna və freze dəzgahları istehsal edən bir neçə müəssisə var. QSC PG "NOVATOR" sizə təklif edə bilər böyük maşınlar istənilən mürəkkəblikdə olan işləri yerinə yetirmək üçün ən uyğun olan istənilən istehsalçıdan. Əgər ehtiyacın varsa böyük maşınlar- mütəxəssislərimizlə əlaqə saxlayın!